渝新歐班列已開(kāi)行530趟

“自首趟渝新歐鐵路班列開(kāi)行，至今已整整5年了。”3日，重慶市人民政府參事馬忠源代表向記者介紹說(shuō)。目前，“渝新歐”已經(jīng)進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)行。截至今年2月底，“渝新歐”共開(kāi)行530趟，約占整個(gè)中歐班列開(kāi)行數(shù)的50%，進(jìn)出口貨值超過(guò)100億美元，占整個(gè)中歐班列經(jīng)阿拉山口出入境貨值的80%。zHg大陸橋物流聯(lián)盟

“目前，渝新歐鐵路已經(jīng)成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要載體，渝新歐國(guó)際聯(lián)運(yùn)大通道也將在‘一帶一路’和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)中發(fā)揮連接?xùn)|西、溝通南北的重要作用。”馬忠源認(rèn)為，“渝新歐”的成功開(kāi)行，使內(nèi)陸地區(qū)貨物進(jìn)出口在海運(yùn)、空運(yùn)之外還有了其它選擇。不僅打通了一條中國(guó)內(nèi)陸通往歐洲的國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道，大大減少了貨物進(jìn)出口的時(shí)間成本和環(huán)節(jié)成本，還推動(dòng)了加工貿(mào)易向中西部地區(qū)梯度轉(zhuǎn)移，推動(dòng)了重慶成為內(nèi)陸對(duì)外開(kāi)放的重要門戶。zHg大陸橋物流聯(lián)盟

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