亞歐大陸上的鐵路運輸走廊有13條，你知道幾條？

亞歐大陸上的鐵路運輸走廊知多少？lCN大陸橋物流聯盟

關于走廊的概念，在中國有這樣的解釋：有頂的過道，建筑物的水平交通空間。跳出這個特定的具體的直觀物體，也有將其比喻為連接兩個較大地區的狹長地帶，如位于甘肅的河西過廊，位于遼寧的遼西走廊。然而，在亞歐鐵路運輸中，走廊還有另一種比喻：鋪設在亞歐大陸上的鐵路通道。lCN大陸橋物流聯盟

2011年我到鐵路合作組織工作時，剛接觸鐵路運輸走廊這個詞時，曾對譯法產生過質疑。中國翻譯同胞對我說，俄語中的鐵路運輸走廊與漢語中的鐵路運輸通道完全是一個意思，大半個世紀了，鐵路合作組織的官方用語都是這么翻譯的。?亞歐大陸上的鐵路運輸走廊有13條，你知道幾條？lCN大陸橋物流聯盟

關于亞歐大陸鐵路橋，并不是一般不知內情的人們頭腦中所想像的那樣：從頭到尾新建一條完整的鐵路。當然，也不是由幾段或幾十段不同國家鐵路簡單拼湊構成一條萬國牌的國際鐵路。現實中的亞歐大陸鐵路橋途經和延伸各個國家，是由這些國家本國既有的相關鐵路有機連結而成的。用紙的協議和鋼的焊條鑄成了一條條牢不可破的運輸走廊，形成一個觸及亞歐各國鐵路聯運的龐大網絡。lCN大陸橋物流聯盟

在組織歐亞間運輸的過程中，鐵路合作組織成員國之間的鐵路運輸具有運送徑路較長（從5000到10000公里甚至更長）的特點，1996年，鐵路合作組織根據亞歐兩大洲國家之間的鐵路運輸情況和現實發展需要，確定了13條亞歐間的運輸走廊（西歐另有9條貨運走廊）。?亞歐大陸上的鐵路運輸走廊有13條，你知道幾條？lCN大陸橋物流聯盟

它們在地域上從東到西和由南至北縱橫交叉地覆蓋了鐵路合作組織中的所有成員國。這些國際鐵路運輸走廊被認為是具有現代化技術裝備的地上鐵路線路及鐵路水運輪渡的綜合體系，用于進行國際過境運輸，并且促使貨物最短的運達時間以及追求最佳的運營指標。lCN大陸橋物流聯盟

并不是任何一條線路都可以隨便列入亞歐運輸走廊之中的，除非它具備了由各成員國公認了的下述四個方面的全部條件：lCN大陸橋物流聯盟

一是經過具有或將具有大量國際貨物運量的主要干線鐵路；lCN大陸橋物流聯盟

二是應符合國際技術標準，或根據國際干線鐵路線路協定的要求進行了現代化改造；lCN大陸橋物流聯盟

三是應經過數個國家的領土；lCN大陸橋物流聯盟

四是經路應以最短的距離通過貨物集散中心。lCN大陸橋物流聯盟

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這四條基本標準，就像四根支柱，支撐著亞歐大陸橋的形成和發展。已確定的13條亞歐運輸走廊，自然都符合上述標準和條件。盡管這13條亞歐運輸走廊的出生日期、出生地點、生長環境各自不同，但它們卻因為承載著共同的責任和使命而連成一體、不可分割了。我們在這里對它們進行逐一分解：lCN大陸橋物流聯盟

第1走廊，該走廊經由下列11個國家：波蘭、拉脫維亞、立陶宛、愛沙尼亞、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、中國、蒙古、朝鮮。全長24，790公里。lCN大陸橋物流聯盟

第2走廊，該走廊經由下列4個國家：俄羅斯、哈薩克斯坦、中國、越南。全長12，946公里。lCN大陸橋物流聯盟

第3走廊，該走廊經由下列3個國家：波蘭、烏克蘭、俄羅斯。全長2，227公里。lCN大陸橋物流聯盟

第4走廊，該走廊經由下列5個國家：捷克、斯洛伐克、匈牙利、波蘭、烏克蘭。全長2，686公里。lCN大陸橋物流聯盟

第5走廊，該走廊經由下列10個國家：匈牙利、斯洛伐克、烏克蘭、俄羅斯、哈薩克斯坦、格魯吉亞、阿塞拜疆、摩爾多瓦、中國、吉爾吉斯。全長21，922公里。lCN大陸橋物流聯盟

第6走廊，該走廊經由下列10個國家：捷克、斯洛伐克、匈牙利、羅馬尼亞、塞爾維亞、保加利亞、希臘、土耳其、伊朗、土庫曼斯坦。全長10，054公里。lCN大陸橋物流聯盟

第7走廊，該走廊經由2個國家：波蘭、烏克蘭。全長1，551公里。lCN大陸橋物流聯盟

第8走廊，該走廊經由下列5個國家：烏克蘭、 俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦。全長5，402公里。lCN大陸橋物流聯盟

第9走廊，該走廊經由下列3個國家：立陶宛、白俄羅斯、俄羅斯。全長863公里。lCN大陸橋物流聯盟

第10走廊，該走廊經由下列8個國家：烏克蘭、格魯吉亞、阿塞拜疆、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦、塔吉克斯坦。全長11，482公里。lCN大陸橋物流聯盟

第11走廊，該走廊經由下列3個國家：俄羅斯、阿塞拜疆、伊朗。全長7，690公里。lCN大陸橋物流聯盟

第12走廊，該走廊經由下列3個國家：摩爾多瓦、羅馬尼亞、保加利亞。全長1，301公里。lCN大陸橋物流聯盟

第13走廊，該走廊經由下列5個國家：俄羅斯、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛、波蘭。全長1，360公里。lCN大陸橋物流聯盟

鐵路合作組織委員會運輸政策和發展戰略專門委員會主席馬馬拉希莫夫·卡馬爾金先生曾經對我說，這13條鐵路運輸走廊凝結了各國鐵路負責人和專家的心血和才智，在亞歐鐵路合作運輸中發揮了極為重要的基礎性作用。lCN大陸橋物流聯盟

每一條走廊的確立，都經過反復的比選和磋商，都考慮到所在國當地運量的通過情況和各走廊的有機結合。至今看來，確定這13條鐵路運輸走廊的方案是科學的、合理的。當然，這并不妨礙隨著形勢的發展還需進一步完善。lCN大陸橋物流聯盟

這一段段鐵路路徑，就像一根根血脈，激活了亞歐大陸的肌體；就像一條條紐帶，密切了亞歐大陸各國的友誼；就像一段段橋面，連結了一座橫跨亞歐大陸、造福沿線人民的鋼鐵大橋。lCN大陸橋物流聯盟

它們鋪在不同的國度，具有不同的特色，接受不同的管轄，但是，為了一個共同的目標——亞歐鐵路合作運輸，走到一起來了！lCN大陸橋物流聯盟

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