連云港成哈薩克斯坦出口糧食過境中國唯一離境口岸

筆者昨日從連云港檢驗檢疫局獲悉，近期，國家質(zhì)檢總局發(fā)布公告，明確哈薩克斯坦出口小麥過境中國入境口岸，并專門指定連云港口岸為哈國糧食過境中國唯一離境口岸，為連云港從事哈國小麥過境業(yè)務(wù)提供了特殊的政策保障，此舉將有力助推連云港口岸糧食上量、做強“一帶一路”過境業(yè)務(wù)品牌、促進中哈兩國貿(mào)易和國家重大戰(zhàn)略落地。Zq8大陸橋物流聯(lián)盟

去年12月，國務(wù)院總理李克強與哈國總理馬西莫夫在北京共同簽署了《關(guān)于加強和改善新亞歐大陸橋國際物流運輸框架協(xié)議》，雙方將充分利用連云港新亞歐大陸橋東方橋頭堡和“一帶一路”陸海交匯點區(qū)位優(yōu)勢，以及哈鐵快運在貨物運輸和貨源組織等方面的優(yōu)勢，共同促進新亞歐大陸橋物流運輸發(fā)展。在雙方領(lǐng)導人的見證下，國家質(zhì)檢總局與哈薩克斯坦農(nóng)業(yè)部簽署了《哈薩克斯坦小麥輸華植物檢疫要求議定書》，明確了哈國小麥輸往中國以及過境中國的要求。Zq8大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，哈薩克斯坦主要農(nóng)作物包括小麥、玉米、大麥等，年小麥產(chǎn)量近3000萬噸，其國內(nèi)消費量大約只占1/3，每年有上千萬噸的糧食出口到東南亞等國家和地區(qū)。早在2009年，中哈政府就達成了哈過境中國向第三國出口糧食的協(xié)議，并于2012年在連云港新東方碼頭對首批500噸哈國過境我國出口到馬來西亞的小麥進行了查驗放行。“由于全球性經(jīng)濟危機、哈國糧食減產(chǎn)等多重因素影響，近年來哈國沒有再從我國進行過境糧食運輸。”連云港檢驗檢疫局有關(guān)人士表示。Zq8大陸橋物流聯(lián)盟

近幾年，特別是中哈(連云港)國際物流中轉(zhuǎn)基地正式啟用后，中哈兩國高層對恢復過境糧食運輸高度重視，動作頻頻。2013年來，江蘇檢驗檢疫局先后指派連云港檢驗檢疫局參與《哈薩克斯坦小麥輸華植物檢疫要求議定書》以及《過境糧食檢驗檢疫管理規(guī)范》的起草工作，連云港檢驗檢疫局通過積極論證和爭取，最終被國家質(zhì)檢總局認可并確認連云港口岸為哈國出口糧食過境中國唯一離境口岸。Zq8大陸橋物流聯(lián)盟

“這對于做大、做強、做實連云港‘一節(jié)點、兩基地’品牌和地位提供了特別的政策保障，下一步,我們將把這一人無我有的政策利好轉(zhuǎn)化為實實在在的成果。”中哈物流基地負責人劉斌表示，連云港口岸成為哈國出口糧食過境我國唯一離境口岸，將是繼有色礦后哈國通過中哈基地出口的第二大貨種，更重要的是真正將連云港這一“一帶一路”交匯點明確為哈國乃至中亞東向唯一出海口落到了實處。“目前，基地方面已經(jīng)將有關(guān)情況通報了哈國糧食主管部門和貿(mào)易商，力爭盡快啟動實施。”同時，首批過境小麥集中查驗程序制定、口岸過境配套設(shè)施建設(shè)及相關(guān)裝卸要求等已經(jīng)明確。Zq8大陸橋物流聯(lián)盟

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