寧夏中衛·中亞國際貨運混編列車開通

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1月28日12時40分許，一列裝載2500多噸貨物的貨運混編列車緩緩駛出中衛市迎水橋鐵路編組站。這標志著中衛貨運中心現代化物流走出國門、邁入世界，一個連接中亞五國的鐵路現代化物流圈正在悄然形成。kqV大陸橋物流聯盟

中衛市市長萬新恒在致辭時介紹，中衛處于祖國板塊的中軸線上，是歐亞大陸橋和絲綢之路經濟帶上的重要節點，是歐亞大通道“東進西出”的必經之地。開通寧夏中衛·中亞“中阿號”國際混編班列，從打造“一帶一路”鐵路運輸大通道入手，充分發揮鐵路低成本、長距離、全天候、高效能和環保優勢，中衛市將以此為契機、更加主動融入“一帶一路”，與絲綢之路沿線國家道路聯通、貿易互通，進一步加大招商引資力度、促進農產品外銷、加快開放步伐，構建中衛與阿拉伯國家快捷大通道和交通物流樞紐，推動產業轉型、經濟社會發展。kqV大陸橋物流聯盟

據了解，貨運混編貨源主要從寧夏、山東、河南、上海、廣州、沈陽、上海等地通過鐵路集結到中衛迎水橋(貨場)編組站集結，然后整列發出。貨物主要有寧夏的化工機械設備、鋼球等，外省區的輪胎、煤化工產品、鋼材、日用百貨等，共計49個車皮，總價值500多萬美元。該班列由中衛始發，經阿拉山口口岸出境，至烏茲別克斯坦的塔什干車站，然后抵達哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦等國家，全程5935余公里，預計每月開行2至3列，全程運行10天左右，比傳統海運節省20至30天抵達目的地。kqV大陸橋物流聯盟

“中阿號”國際貨運班列的常態化運營，必將凸顯寧夏在絲路經濟帶中黃金節點的作用，為中國制造出口尤其是中西部裝備制造和國外大宗產品進口提供更為便捷的陸路大通道，是寧夏發展外向型經濟，推動與絲綢之路沿線國家道路聯通、貿易暢通的重要舉措，將進一步加快寧夏對外開放步伐。kqV大陸橋物流聯盟

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