中韓俄海鐵聯運國際物流通道開啟
2016-01-28 09:55:59
Landbridge平臺
由大連港開往俄羅斯卡盧加州的“三星班列”始發現場。
“中韓俄”國際物流大通道合作備忘錄簽署儀式現場。
“中韓俄”國際物流大通道合作備忘錄簽署儀式現場。
1月27日,由遼寧省大連港出發,經滿洲里過境,最終抵達俄羅斯西部卡盧加州的國際班列正式開啟。這也標志著一條連接中國、韓國、俄羅斯的海鐵聯運的國際物流新通道正式開通。
在大連大窯灣港的大連鐵路集裝箱中心站,滿載著50個集裝箱電子設備的班列從這里啟程,28日經滿洲里口岸出境,直接到達俄羅斯西部的卡盧加州。
“今天三方之間的簽署儀式是非常有意義的,這是一條新的物流通道,這在世界上也是一件非常有意義的事件。”韓國仁川市副市長洪淳晚說。
據介紹,這條從大連港始發的亞歐鐵路物流大通道,到達俄羅斯卡盧加州所需時間為12天,而原來運輸的最短時間為30天,這使得時間成本大為縮短。
俄羅斯鐵路公司副總裁薩爾曼•巴巴耶夫介紹說:“近期中俄之間的物流量一定會增加。我們的總統普京也說過,俄羅斯的生產商要加強與中國以及其他東亞國家合作,俄羅斯的商品也能夠更便捷地出口到這些地區,這些都必須要借助這條大通道來實現目標。”
據介紹,這條中韓俄國際物流大通道的正式開啟,也是三國在物流領域合作的新突破,將促進三方之間的商貿合作與經濟發展。“大連港在發展‘一帶一路’的過程中,也考慮到周邊國家的發展戰略,中國的‘一帶一路’戰略同韓國的‘歐亞倡議’戰略、俄羅斯的‘歐亞聯盟’戰略進行對接,此次召開國際物流大通道的會議,也是對三國戰略對接的落實,這給我們通道的建設提供了更加便利的條件。”大連港集裝箱發展有限公司總經理曲偉介紹說。
據介紹,未來大連港將構建多條聯運新通道,不僅為韓國電子產品,還將為美國、日本等汽車廠商提供新的物流路徑,助推“遼滿歐”國際物流大通道建設。
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