俄石油公司通過(guò)鐵路向中國(guó)出口原油 途經(jīng)蒙古

據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)1月21日?qǐng)?bào)道，俄羅斯石油管道運(yùn)輸-物流公司（Transneft- logistika）表示，該公司今年首次通過(guò)鐵路完成對(duì)華石油出口。Ctq大陸橋物流聯(lián)盟

俄羅斯石油管道運(yùn)輸（Transneft）總裁顧問(wèn)伊戈?duì)柦苊飨蚨硇律缃忉屨f(shuō)，應(yīng)俄羅斯石油公司的要求，該公司制定了通過(guò)鐵路途經(jīng)蒙古國(guó)對(duì)華出口原料的新方案。根據(jù)俄羅斯石油公司與中國(guó)伙伴的商業(yè)合同沿這條路線出口石油。Ctq大陸橋物流聯(lián)盟

2015年12月，俄羅斯石油公司第一次嘗試通過(guò)梅格特（Meget）集散地向中國(guó)運(yùn)輸約2萬(wàn)噸石油，那里的生產(chǎn)能力將允許2016年運(yùn)輸約350萬(wàn)噸俄羅斯石油公司的石油。Ctq大陸橋物流聯(lián)盟

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根據(jù)俄羅斯石油公司、俄羅斯石油管道運(yùn)輸和中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司（CNPC）2009年簽署的合同，俄羅斯自2011年開(kāi)始通過(guò)"斯科沃羅季諾--漠河"管道支線向中國(guó)出口俄石油。2015年通過(guò)“斯科沃羅季諾-漠河”管道出口1600萬(wàn)噸俄石油。此外，還經(jīng)哈薩克斯坦通過(guò)“阿塔蘇--阿拉山口”管道（2015年運(yùn)送700萬(wàn)噸）和“科濟(jì)米諾”海港（1343.6萬(wàn)噸）運(yùn)輸石油?，F(xiàn)在，通過(guò)“梅格特”液體裝運(yùn)集散地的鐵路運(yùn)輸成為對(duì)華出口石油第四條路線。Ctq大陸橋物流聯(lián)盟

從鐵路到管道運(yùn)輸Ctq大陸橋物流聯(lián)盟

俄羅斯是中國(guó)原油進(jìn)口的重要來(lái)源地。長(zhǎng)期以來(lái)，中俄之間的原油貿(mào)易主要是通過(guò)鐵路運(yùn)輸。以2006年為例，通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)氖驼级砹_斯向中國(guó)出口石油總量的61.5%，其余通過(guò)海運(yùn)運(yùn)輸。Ctq大陸橋物流聯(lián)盟

然而，盡管中俄大力擴(kuò)充鐵路運(yùn)力，但原油貿(mào)易量仍然受限。而且鐵路運(yùn)油費(fèi)用高，風(fēng)險(xiǎn)大等缺點(diǎn)不容否認(rèn)。如果開(kāi)通管道運(yùn)輸，會(huì)對(duì)原油貿(mào)易雙方帶來(lái)眾多利好。早在1994年，中俄開(kāi)始磋商修建石油管線問(wèn)題，但其間不僅有俄羅斯當(dāng)?shù)匦藿ㄟ@一管線的分歧，還有日本拿出“安納線”的方案阻礙了被稱作“安大線”的方案的推進(jìn)。Ctq大陸橋物流聯(lián)盟

直到2008年，金融危機(jī)席卷全球，多國(guó)經(jīng)濟(jì)受到?jīng)_擊，國(guó)際油價(jià)大幅下跌，俄羅斯急需要資金。在此背景下，2009年，中俄耗時(shí)數(shù)年的拉鋸談判終于一錘定音。Ctq大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)當(dāng)時(shí)協(xié)議，自2011年1月1日至2030年12月30日，俄石油通過(guò)EPSO（東西伯利亞-太平洋運(yùn)輸管道）管道每天向中國(guó)輸送30萬(wàn)桶原油。作為交換，中國(guó)國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行向俄羅斯提供250億美元的貸款，其中俄羅斯國(guó)家石油公司獲得150億美元，管道輸送商俄羅斯石油管道運(yùn)輸公司獲得100億美元。中俄之間貸款換石油的協(xié)議簽署，讓中俄原油管道的建設(shè)塵埃落定。Ctq大陸橋物流聯(lián)盟

2009年，中俄原油管道俄羅斯境內(nèi)段開(kāi)工；同年5月18日，中國(guó)境內(nèi)段開(kāi)工。2011年，全長(zhǎng)近千公里的中俄原油管道正式投產(chǎn)輸油，通過(guò)管道俄羅斯每年對(duì)華輸送1500萬(wàn)噸原油，為期20年。俄羅斯原油終于拋棄速度慢而運(yùn)費(fèi)昂貴的火車，“換乘”管道進(jìn)入中國(guó)。Ctq大陸橋物流聯(lián)盟

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中俄原油管道起自俄遠(yuǎn)東原油管道斯科沃羅季諾分輸站,穿越中俄邊境,途經(jīng)黑龍江省和內(nèi)蒙古自治區(qū),止于大慶,管道俄羅斯境內(nèi)段長(zhǎng)約72公里，中國(guó)境內(nèi)長(zhǎng)927.04公里，2011年1月1日正式啟用，設(shè)計(jì)年輸油量1500萬(wàn)噸，最大年輸油量3000萬(wàn)噸，是中國(guó)油氣進(jìn)口東北方向的一條戰(zhàn)略要道。Ctq大陸橋物流聯(lián)盟

重提“鐵路運(yùn)輸”Ctq大陸橋物流聯(lián)盟

2013年3月，中俄雙方簽署擴(kuò)大原油貿(mào)易的協(xié)議；同年6月，中俄又簽下近2700億美元（按當(dāng)時(shí)油價(jià)）的原油大單，俄方將在25年內(nèi)向中國(guó)增供3.6億噸原油（每年1440萬(wàn)噸）。Ctq大陸橋物流聯(lián)盟

俄羅斯石油運(yùn)輸公司對(duì)向中國(guó)增加石油供應(yīng)的中俄協(xié)議進(jìn)行研究，提出向中國(guó)西部地區(qū)可以通過(guò)蒙古國(guó)用鐵路進(jìn)行運(yùn)輸，并認(rèn)為，這條路線也許比哈薩克斯坦路線要更為合算。Ctq大陸橋物流聯(lián)盟

俄石油運(yùn)輸公司表示，這種方式在2007年前曾經(jīng)存在過(guò)。當(dāng)時(shí)，每年通過(guò)外貝加爾斯克過(guò)境口岸向中國(guó)運(yùn)送200萬(wàn)噸石油，通過(guò)蒙古國(guó)（納烏什基口岸）運(yùn)輸500萬(wàn)噸。當(dāng)時(shí)，蒙方曾為原油運(yùn)輸提供了優(yōu)惠條件，因當(dāng)時(shí)這一方向的鐵路運(yùn)輸并不飽和。據(jù)專家們分析，這種優(yōu)惠條件還會(huì)提供，因?yàn)槊晒艊?guó)在這一方向的貨物運(yùn)輸量依然較少。Ctq大陸橋物流聯(lián)盟

不過(guò)，提出這個(gè)建議時(shí)，俄羅斯能源財(cái)經(jīng)研究所所長(zhǎng)弗拉基米爾·費(fèi)伊金稱，需要對(duì)通過(guò)蒙古國(guó)運(yùn)輸石油的計(jì)劃再進(jìn)行研究。Ctq大陸橋物流聯(lián)盟

他說(shuō)：“大家知道，在直到現(xiàn)在所舉行的談判上，中方一直力圖擺脫對(duì)中轉(zhuǎn)國(guó)家的依賴，其中包括擺脫對(duì)蒙古國(guó)的依賴。我并不完全相信，中方的這一立場(chǎng)會(huì)有所改變。當(dāng)然，哈薩克斯坦也是中轉(zhuǎn)國(guó)家，但是，哈薩克斯坦與中國(guó)有著直接的發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施的利益關(guān)系。這要比中蒙之間的伙伴關(guān)系更為緊密。當(dāng)然，經(jīng)濟(jì)方面是非常重要的因素，但還是可能出現(xiàn)一些復(fù)雜的因素。”Ctq大陸橋物流聯(lián)盟

然而，俄羅斯石油公司總裁伊戈?duì)?middot;謝欽認(rèn)為這條個(gè)方案并不是有效率的，“在擁有石油管道運(yùn)輸?shù)那闆r下，通過(guò)鐵路運(yùn)輸并不是特別有效的，不會(huì)認(rèn)真對(duì)待這個(gè)方案。”Ctq大陸橋物流聯(lián)盟

俄羅斯石油的“雄心”Ctq大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)此，有人士分析，在中俄原油大單的背后，隱藏著俄石油公司的“野心”，而這一“野心”在某種程度上也是導(dǎo)致通過(guò)管道運(yùn)輸這一方式無(wú)法談攏的重要因素。Ctq大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)《能源》雜志2013年刊發(fā)文章《中俄石油貿(mào)易的背后》（作者/劉乾）分析，中俄石油貿(mào)易的大單為俄羅斯石油公司提供了一個(gè)“擴(kuò)張”良機(jī)，甚至可以去挑戰(zhàn)俄羅斯天然氣工業(yè)公司的壟斷地位——而這顯然使俄羅斯內(nèi)部能源企業(yè)之間的利益變得復(fù)雜。以下為摘錄的部分原文：Ctq大陸橋物流聯(lián)盟

現(xiàn)金和收購(gòu)Ctq大陸橋物流聯(lián)盟

中俄原油大單背后，隱藏著俄油的擴(kuò)張雄心。Ctq大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)俄羅斯媒體稱，中方將為這筆交易支付預(yù)付款——大約650至670億美元。原油價(jià)格將由專門的公式確定，同此前兩家公司簽署的原油供應(yīng)合同條件一致。2009年，俄油同中石油簽署了為期20年，每年向中國(guó)供應(yīng)1500萬(wàn)噸原油的合同。Ctq大陸橋物流聯(lián)盟

按照俄油的計(jì)劃，對(duì)華增供原油將從今年開(kāi)始。今年增加80萬(wàn)噸，明年增加200萬(wàn)噸，2015年將增加1500萬(wàn)噸。而俄油之所以有增加供應(yīng)量的把握，首先在于其今年上半年完成的對(duì)秋明英國(guó)石油公司的收購(gòu)。Ctq大陸橋物流聯(lián)盟

收購(gòu)秋明英國(guó)石油公司是前負(fù)責(zé)能源事務(wù)的副總理伊戈?duì)?middot;謝欽就任俄油總裁后做出的大手筆。這筆交易不僅解決了秋明英國(guó)石油公司持續(xù)多年的股東糾紛，也讓俄油一躍成為儲(chǔ)量和產(chǎn)量都名列國(guó)際前茅的上市石油公司，其在俄羅斯國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的份額也上升到40%。Ctq大陸橋物流聯(lián)盟

收購(gòu)秋明英國(guó)石油公司的交易總額為610億美元，俄油拿出了440億美元的資金和自己的一部分股份，資金大多來(lái)自貸款。而通過(guò)與中石油的交易，俄油將大大降低自己的負(fù)債率。Ctq大陸橋物流聯(lián)盟

不過(guò)，同占有國(guó)內(nèi)70%市場(chǎng)份額，擁有壟斷出口權(quán)的天然氣工業(yè)公司相比，俄羅斯石油行業(yè)的分散程度要大得多。對(duì)于此前掌控能源行業(yè)政策的謝欽來(lái)說(shuō)，整合俄羅斯的石油資產(chǎn)，再造一個(gè)石油領(lǐng)域的巨頭是他的夢(mèng)想。收購(gòu)秋明英國(guó)石油公司只是這個(gè)計(jì)劃的第一步，俄油正在準(zhǔn)備收購(gòu)另一家大型石油公司——巴什石油公司，而且已經(jīng)進(jìn)行了相關(guān)評(píng)估。此外，名列俄羅斯第四位的蘇爾古特石油天然氣公司也可能成為俄油收購(gòu)的對(duì)象。Ctq大陸橋物流聯(lián)盟

管道和壟斷Ctq大陸橋物流聯(lián)盟

如果現(xiàn)金讓俄油得以繼續(xù)完成收購(gòu)，那么中俄貿(mào)易背后的管道建設(shè)則讓俄油可以實(shí)現(xiàn)壟斷。在增加對(duì)華原油供應(yīng)的同時(shí)，俄油面臨的首要問(wèn)題在于擴(kuò)大東西伯利亞-太平洋石油管道及其中國(guó)支線（斯科沃羅季諾-漠河）。Ctq大陸橋物流聯(lián)盟

目前，東西伯利亞-太平洋石油管道的運(yùn)輸能力為每年3100萬(wàn)噸，其中1500萬(wàn)噸由俄油提供，經(jīng)中國(guó)支線輸往中國(guó)。而通往科季米諾港的管道，由其他幾家石油公司，包括秋明英國(guó)石油公司、天然氣工業(yè)石油公司、蘇爾古特石油天然氣公司等向亞太地區(qū)供應(yīng)石油。Ctq大陸橋物流聯(lián)盟

作為俄羅斯石油管道運(yùn)輸?shù)膲艛嗌蹋砹_斯石油管道運(yùn)輸公司計(jì)劃未來(lái)將東西伯利亞-太平洋石油管道的運(yùn)輸能力增加到5000萬(wàn)噸。但俄油擴(kuò)大對(duì)華原油供應(yīng)的計(jì)劃要求石油管道運(yùn)輸公司提前實(shí)現(xiàn)管道擴(kuò)能，將對(duì)華管道供應(yīng)能力提高700萬(wàn)噸。這使兩家公司出現(xiàn)了爭(zhēng)議。Ctq大陸橋物流聯(lián)盟

在3月份（2013年）中俄簽署增供原油協(xié)議后，石油管道運(yùn)輸公司稱無(wú)力承擔(dān)管道擴(kuò)建的投資。管道公司表示，由于對(duì)華原油供應(yīng)由俄油獨(dú)立完成，因此管道建設(shè)費(fèi)用應(yīng)該由俄油承擔(dān)。實(shí)際上，俄油要求快速推進(jìn)管道擴(kuò)建并不只是為了增加對(duì)華原油供應(yīng)，更主要的，是為了滿足其在遠(yuǎn)東建設(shè)東方石化公司的需要，同時(shí)進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)東西伯利亞-太平洋石油管道運(yùn)力的壟斷。Ctq大陸橋物流聯(lián)盟

東方石化公司是俄油在濱海邊疆區(qū)的一個(gè)投資超過(guò)450億美元的煉油和石化項(xiàng)目，最初規(guī)劃的年加工能力為1000萬(wàn)噸，計(jì)劃2017年建成。但由于俄羅斯遠(yuǎn)東油品短缺問(wèn)題嚴(yán)重，按照普京的指示，俄油將遠(yuǎn)東石化公司的加工能力提高到了2400萬(wàn)噸，希望以此滿足遠(yuǎn)東地區(qū)的油品需求并降低價(jià)格。今年5月，俄羅斯政府責(zé)成石油管道運(yùn)輸公司核算建設(shè)開(kāi)支并規(guī)劃融資來(lái)源。而石油管道運(yùn)輸公司給出的投資額為3200億盧布（約100億美元），稱這對(duì)于投資效率來(lái)說(shuō)是不合理的。Ctq大陸橋物流聯(lián)盟

但是，同中石油簽署增供合同并有望獲得預(yù)付款，將化解俄油同石油管道運(yùn)輸公司在管道擴(kuò)建方面的分歧。在同中石油簽署合同后，謝欽表示，在必要的條件下，與中石油的合同將會(huì)保障擴(kuò)建管道的投資，俄油將同石油管道運(yùn)輸公司一起研究如何提高和分配管道運(yùn)力的問(wèn)題。Ctq大陸橋物流聯(lián)盟

另一個(gè)有意思的問(wèn)題在于，在東西伯利亞-太平洋石油管道未來(lái)5000萬(wàn)噸的運(yùn)輸能力中，對(duì)華供應(yīng)能力為2200萬(wàn)噸，算上東方石化公司的2400萬(wàn)噸，留給其他公司的只有區(qū)區(qū)400萬(wàn)噸。也就是說(shuō)，俄油將壟斷這條俄羅斯通往太平洋沿岸的管道，這或許是謝欽積極擴(kuò)建管道的最終目的。Ctq大陸橋物流聯(lián)盟

進(jìn)一步擴(kuò)張Ctq大陸橋物流聯(lián)盟

俄油更為大膽的舉措是向天然氣領(lǐng)域的擴(kuò)張。在今年的圣彼得堡經(jīng)濟(jì)論壇上，俄油同日本丸紅株式會(huì)社、薩哈林石油和天然氣發(fā)展（SODECO）和Vitol簽署了液化天然氣供應(yīng)合同，供應(yīng)量分別為每年125萬(wàn)噸、100萬(wàn)噸和275萬(wàn)噸。Ctq大陸橋物流聯(lián)盟

俄油計(jì)劃在遠(yuǎn)東建設(shè)液化天然氣生產(chǎn)廠，一期工程產(chǎn)能為每年500萬(wàn)噸。俄油已經(jīng)同美國(guó)埃克森-美孚就合資建設(shè)這一項(xiàng)目簽署了協(xié)議，計(jì)劃2019年建成。謝欽表示，未來(lái)還計(jì)劃吸引印度ONGC和日本SODECO參與這一項(xiàng)目。Ctq大陸橋物流聯(lián)盟

值得注意的是，同樣在論壇期間，俄羅斯最大的獨(dú)立天然氣開(kāi)采商諾瓦泰克公司同中石油達(dá)成了向后者出售亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目20%股份的交易，并同中石油簽署了供應(yīng)液化天然氣的長(zhǎng)期合同。中石油方面已經(jīng)證實(shí)了入股亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目的事實(shí)，但表示尚未確定具體的條件。諾瓦泰克公司股東季姆琴科稱，中石油將獲得該項(xiàng)目20%股份（與項(xiàng)目另一家合作方法國(guó)道達(dá)爾公司一樣）。季姆琴科說(shuō)，初步計(jì)劃每年向中國(guó)供應(yīng)數(shù)百萬(wàn)噸液化天然氣，而中石油將幫助項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)行融資。Ctq大陸橋物流聯(lián)盟

今年年初以來(lái)，俄油和諾瓦泰克公司就放開(kāi)液化天然氣出口權(quán)向天然氣工業(yè)公司發(fā)起了挑戰(zhàn)。主管能源事務(wù)的副總理德沃爾科維奇曾在5月份表示，只有兩家公司找到客戶后才會(huì)討論這個(gè)問(wèn)題。而兩家公司同液化天然氣用戶簽署合同來(lái)的如此之快，連總統(tǒng)普京也表示，合同的簽署為俄羅斯放開(kāi)液化天然氣出口權(quán)創(chuàng)造了可能。俄羅斯能源部長(zhǎng)諾瓦克稱，該部將盡快研究放開(kāi)液化天然氣出口權(quán)的問(wèn)題，相關(guān)法案有望今年秋天提交給杜馬審議。Ctq大陸橋物流聯(lián)盟

俄油在原油和液化天然氣出口方面進(jìn)展的如此迅速令人驚異。俄羅斯媒體稱，問(wèn)題不在于石油或者液化天然氣比管道天然氣更好賣，而是俄油首先從商業(yè)角度出發(fā)，而天然氣工業(yè)公司考慮的首先是政治問(wèn)題。這一方面印證了謝欽曾經(jīng)的表態(tài)：國(guó)有公司也可以是效率很高的商業(yè)公司；而另一方面，也表明謝欽當(dāng)選為《生意人報(bào)》評(píng)選的年度最有效率經(jīng)理是當(dāng)之無(wú)愧的。Ctq大陸橋物流聯(lián)盟

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