新疆檢驗檢疫部門傾力服務西行國際貨運班列

西行國際貨運班列，像一條條挺進歐洲和中亞的“鐵龍”，在“絲綢之路經濟帶”上跳動出最強勁的脈搏。pNO大陸橋物流聯盟

一月初的清晨泛著點點霧氣，一聲汽笛在空曠的車站里拉出長長的尾音，第141列自烏魯木齊始發的西行國際貨運班列緩緩踏上了它前往中亞的旅程。夜里22點，烏魯木齊局鐵路西站監管點報檢大廳仍亮著燈光，鍵盤敲擊聲與沙沙的書寫聲相互交織，不絕于耳，檢務人員正在為中泰化學企業即將出口俄羅斯的西行班列貨物辦理通關手續。pNO大陸橋物流聯盟

去年2月28日，新疆八鋼公司舉行了烏魯木齊至阿拉木圖西行班列首發儀式；同年6月10日，中泰化學企業舉行了烏魯木齊至俄羅斯西行班列首發儀式。據后者介紹，班列的開通，直接帶動企業PVC銷量增長10%；而且專列“回程不空返”，還可裝載對方國家的商品。pNO大陸橋物流聯盟

目前，新疆已開行中亞、西亞、歐洲3個方向的國際貨運西行班列，打通了鐵路直運大通道，輸出貨物主要為石油設備、汽車配件、家用電器、建材、化工產品、日用百貨等。而從內地省區市始發的經新疆阿拉山口口岸出入境的中歐中亞班列目前已達19個班次。阿拉山口局與貨物裝運地檢驗檢疫機構加強協作，簽署了《中歐中亞班列沿線檢驗檢疫合作備忘錄》，研發了“中歐中亞貨運班列信息平臺”，做到“班列未起運，信息已先行”，將班列在口岸檢驗檢疫的放行時間控制到30秒以內。三年來,該局已快速完成830余列、3.76萬車、60余億美元的中歐中亞班列通關任務。pNO大陸橋物流聯盟

為保障班列的暢通，烏魯木齊局、阿拉山口局、霍爾果斯局實施“5+2”工作日、24小時預約查驗和加急通關，報檢手續隨到隨辦，貨物隨到隨檢，確保班列在檢驗檢疫環節“零等待”。現在，新疆至中亞貨運時間由原來平均15天壓縮至2到3天。pNO大陸橋物流聯盟

烏魯木齊局鐵路科科長陳世華曾拿起一個藍色的文件夾笑道：“這是我們的秘密武器，發西行班列可是離不了它。”原來這是該局與海關、鐵路等單位建立的聯絡單。實現班列的高效運行，需要多部門、多單位的協同合作，新疆檢驗檢疫部門積極探索“一站式”作業模式，與海關、邊檢、交通等部門通力合作，建立溝通聯絡機制，有效整合檢驗監管資源，探索實施運輸工具聯合登臨檢查、進出口貨物聯合一次查驗的工作方式，最終實現“信息互換、監管互認、執法互助”。pNO大陸橋物流聯盟

東來西去，不舍晝夜。新疆檢驗檢疫部門通過傾力服務，讓更多企業搭上“絲綢之路經濟帶”這趟高速列車，昂首闊步地走出國門……pNO大陸橋物流聯盟

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