重慶國際物流樞紐初定 黃奇帆提“更大擔當”

重慶市市長黃奇帆1月24日在該市2016年政府工作報告中稱,重慶將在“十三五”期間,在國家開放大格局中有更大擔當。jMG大陸橋物流聯(lián)盟

這是重慶在低調(diào)蟄伏3年后，首次在經(jīng)濟操作上，重拾此前幾年的大開大闔的勇猛風格。jMG大陸橋物流聯(lián)盟

首次自定義“國際物流樞紐”jMG大陸橋物流聯(lián)盟

黃奇帆沒有進一步闡釋重慶的這一“更大擔當”的進一步涵義。jMG大陸橋物流聯(lián)盟

重慶市此前在國家“一帶一路”戰(zhàn)略中的擔當是，在國家相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人的牽頭和支持下，整合中國、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國已有的鐵路資源，并將沿途各國的海關(guān)聚合在一起，實現(xiàn)海關(guān)檢驗互認，一票通關(guān)。將中國貨物運往歐洲的時間由海運的30多天縮短為16天，經(jīng)進一步整合提升后，可提升至12天——這一被重慶市自定名為“渝新歐鐵路”的解決方案，為國家推出整合沿途多國資源，構(gòu)建“一代一路”戰(zhàn)略，提供了初始架構(gòu)和啟發(fā)。jMG大陸橋物流聯(lián)盟

黃奇帆1月24日在政府工作報告中稱，“十三五”期間，重慶將全面融入國家“一帶一路”建設(shè)和長江經(jīng)濟帶發(fā)展，發(fā)揮戰(zhàn)略樞紐功能的輻射帶動作用，服務(wù)西部開發(fā)開放。依托渝新歐鐵路（北上西安后，西去歐洲）、長江黃金水道（借上海出海）、渝昆泛亞鐵路（西去東亞）和江北國際機場，構(gòu)建多式聯(lián)運跨境走廊，建設(shè)國際物流樞紐。jMG大陸橋物流聯(lián)盟

黃奇帆在該報告中暫未提及目前重慶借鐵海聯(lián)運，通過廣東口岸及廣西憑祥出海這一南下通道。jMG大陸橋物流聯(lián)盟

他說，“我們將緊扣現(xiàn)代互聯(lián)互通和現(xiàn)代服務(wù)經(jīng)濟，聚焦金融服務(wù)、航空、交通物流、信息通信技術(shù)等重點領(lǐng)域，發(fā)展各種新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)務(wù)、新業(yè)態(tài)、新模式，構(gòu)建以重慶為運營中心、輻射內(nèi)陸、聯(lián)通歐亞的國際貿(mào)易輻射圈。”jMG大陸橋物流聯(lián)盟

這是重慶市第一次將自己的發(fā)展戰(zhàn)略定位為“國際物流樞紐”，并借此“以重慶為運營中心、輻射內(nèi)陸、聯(lián)通歐亞的國際貿(mào)易輻射圈。”jMG大陸橋物流聯(lián)盟

此前，重慶市在物流及經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略定位上，只提“西部物流中心”。其定位的概念外延是中國，范圍是西南地區(qū)及西部地區(qū)。這一次，該市正式把自己放在了全球經(jīng)濟版圖上，為自己繪制了一個新的未來格局。jMG大陸橋物流聯(lián)盟

重慶市一位不愿具名的經(jīng)濟學(xué)者1月25日對21世紀經(jīng)濟報道記者稱，通觀重慶市今年的政府工作報告，最大的亮點不在于該市在全國經(jīng)濟增速力保7%的時候，仍然定了10%的增速，而在于與過去幾年的政府工作報告相比，不再刻意用詞謹慎，也開始重現(xiàn)此前幾年的在國際經(jīng)濟中縱橫捭闔的風格。jMG大陸橋物流聯(lián)盟

該學(xué)者稱，國際上的內(nèi)陸開放城市的成功典范不多，大致有美國的芝加哥，印度的班加羅爾、巴西的馬拉斯等，重慶市深處內(nèi)陸地區(qū)2000多公里，地理條件比這三個城市都惡劣。此前的學(xué)術(shù)界及實際操作中，因物流成本過高，沒有內(nèi)陸地區(qū)搞加工貿(mào)易成功的先例，但重慶市卻成功了。jMG大陸橋物流聯(lián)盟

高調(diào)進擊 重慶重拾勇猛風格jMG大陸橋物流聯(lián)盟

重慶市上一次在國際經(jīng)濟領(lǐng)域中的縱橫捭闔，是該市在2008年全球金融危機時，發(fā)現(xiàn)全球商品中只有筆記本電腦還在保持2位數(shù)增長，遂用3年時間，吸引全球幾大主要品牌電腦廠商和筆記本電腦整機代工廠，赴重慶投建了大致年產(chǎn)1.3億臺筆記本電腦產(chǎn)能的筆電生產(chǎn)基地，從零起步，一舉拿下全球三分之一的筆電產(chǎn)能。jMG大陸橋物流聯(lián)盟

當?shù)卮蛟斓?ldquo;渝新歐”通道，其本意是想為這些筆電找一個快速出海通道，卻意外地創(chuàng)出一條新路，為國家“一帶一路”戰(zhàn)略思路提供了啟發(fā)。jMG大陸橋物流聯(lián)盟

重慶市2008年在布局此產(chǎn)業(yè)時，該市的年工業(yè)總產(chǎn)值大致為8000億元人民幣，無中生有造了一個筆電產(chǎn)業(yè)，僅該產(chǎn)業(yè)達產(chǎn)后的年工業(yè)總產(chǎn)值，就達8000億元人民幣，相當于僅用3年時間，就把重慶市自建國以來積累的工業(yè)總產(chǎn)出，一舉翻番。jMG大陸橋物流聯(lián)盟

2016年初，重慶市此前3年的低調(diào)風格有所轉(zhuǎn)變。1月4日至6日，中共中央總書記習(xí)近平赴渝考察，其主要考察的地點有兩江新區(qū)果園港、重慶京東方光電科技有限公司等。jMG大陸橋物流聯(lián)盟

“看果園港，是想進一步了解有關(guān)‘一帶一路’起點的相關(guān)情況，”重慶市社科院研究院李勇1月5日對21世紀經(jīng)濟報道記者說，與此相對應(yīng)的是，2014年3月29日，習(xí)近平總書記在德國西部北威州的杜伊斯堡港參觀，杜伊斯堡是由重慶經(jīng)新疆跨歐亞直至歐洲的渝新歐國際鐵路聯(lián)運大通道的終點，他在這里迎接了一列從中國重慶始發(fā)的貨運列車。jMG大陸橋物流聯(lián)盟

這是一個標志性的時刻，李勇認為，習(xí)近平看了中歐陸運大通道的終點，今年來看一下起點，也在情理之中，這也標志著目前我國積極推進的“一帶一路”國家戰(zhàn)略，深受重視。jMG大陸橋物流聯(lián)盟

此外，重慶市在過去8個月中，經(jīng)濟增速一直位居全國31個省、區(qū)、市第一位。2015年，該市GDP增速11%，列全國第一。jMG大陸橋物流聯(lián)盟

黃奇帆1月24日在政府工作報告中披露的“更大擔當”，將有幾個主要構(gòu)成，一是通過發(fā)揮已有的內(nèi)陸口岸優(yōu)勢，建設(shè)亞歐貨物互通的轉(zhuǎn)口分撥中心，加密渝新歐鐵路班列，力爭全年雙向開行360列。支持在渝注冊、報關(guān)、結(jié)算、納稅和退稅的貿(mào)易集成商設(shè)立區(qū)域總部，提高轉(zhuǎn)口貿(mào)易份額。爭取設(shè)立中國（重慶）自由貿(mào)易試驗區(qū)。jMG大陸橋物流聯(lián)盟

重慶市還計劃通過運作好國家賦予的戰(zhàn)略性開發(fā)項目，來進一步鞏固其內(nèi)陸開放地位。黃奇帆說，該市將以中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目為牽引，完善大通道、大通關(guān)、大平臺體系，更好融入國家對外開放新格局。加快落實“11+7”創(chuàng)新舉措，組建并運營好中新（重慶）互聯(lián)互通基金，深化重慶與新加坡機場合作，增開重慶至世界各主要城市的航線，發(fā)展物流配送、分撥、轉(zhuǎn)口等臨空服務(wù)業(yè)。jMG大陸橋物流聯(lián)盟

所謂“11+7”，是指中國政府與新加坡政府11項達成一致的創(chuàng)新舉措和7項尋求進一步研究的創(chuàng)新舉措。這些項目將緊扣金融服務(wù)、航空、運輸物流、信息通信技術(shù)四大合作領(lǐng)域。jMG大陸橋物流聯(lián)盟

黃奇帆1月24日在重慶市政府工作報告中稱，“‘十三五’開局起步的重要時刻，習(xí)近平總書記親臨重慶視察指導(dǎo)工作，充分肯定了黨的十八大以來重慶各項工作成就，站在全局和戰(zhàn)略的高度為重慶把脈定向，提出了“四個扎實”的要求，為我們做好各項工作、推動重慶實現(xiàn)新的發(fā)展指明了方向。”jMG大陸橋物流聯(lián)盟

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