“十二五”時(shí)期 渝新歐鐵路累計(jì)開行490班

“渝新歐”是重慶至歐洲的國(guó)際鐵路大通道。“十二五”時(shí)期，重慶構(gòu)建大通道大通關(guān)大平臺(tái)體系，內(nèi)陸開放高地基本成型。重慶抓住經(jīng)濟(jì)全球化機(jī)遇，主動(dòng)融入“一帶一路”建設(shè)和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，推動(dòng)形成航空、鐵路、內(nèi)河港三個(gè)交通樞紐、三個(gè)國(guó)家開放口岸、三個(gè)保稅監(jiān)管區(qū)“三個(gè)三合一”的開放要件。I99大陸橋物流聯(lián)盟

報(bào)告顯示，截至“十二五”末，渝新歐鐵路累計(jì)開行490班，貨物種類和輻射范圍持續(xù)拓展，成為中歐陸上貿(mào)易主通道。I99大陸橋物流聯(lián)盟

重慶與沿海沿邊口岸實(shí)現(xiàn)了信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助，建立起多國(guó)海關(guān)“一卡通”協(xié)調(diào)機(jī)制。創(chuàng)新“整機(jī)+零部件”垂直整合一體化的加工貿(mào)易格局，構(gòu)建起符合內(nèi)陸特點(diǎn)的外向型產(chǎn)業(yè)集群。I99大陸橋物流聯(lián)盟

“十二五”時(shí)期，重慶服務(wù)貿(mào)易額達(dá)到170億美元，實(shí)際利用外資連續(xù)五年保持在100億美元以上。兩江新區(qū)開發(fā)開放取得重大進(jìn)展，高端要素集聚和示范引領(lǐng)作用不斷發(fā)揮。經(jīng)開區(qū)、高新區(qū)和各特色工業(yè)園區(qū)開放支撐作用日益顯現(xiàn)。首批澳洲進(jìn)口活牛運(yùn)抵重慶。中新第三個(gè)政府間合作項(xiàng)目落戶重慶，為內(nèi)陸開放高地建設(shè)注入了新的動(dòng)力。I99大陸橋物流聯(lián)盟

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