渝新歐“返空車”現(xiàn)象亟待解決 委員稱人才是關(guān)鍵

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作為“渝新歐”物流通道的起點，重慶市已經(jīng)成為全世界關(guān)注的焦點。然而，目前這條國際物流通道卻存在著一個亟待解決的問題，那就是“渝新歐”的“返空車”現(xiàn)象：前往歐洲方向上滿載大宗貨物，而返程貨物卻很少，有時甚至出現(xiàn)長時間內(nèi)沒有從歐洲到重慶班次。為此，重慶市政協(xié)委員陳忠榮表示，培育一大批通曉沿線國家商品市場的對外貿(mào)易人才是關(guān)鍵。ngy大陸橋物流聯(lián)盟

隨著中央“一帶一路”大戰(zhàn)略的出臺和實施，“渝新歐”鐵路更是成為陸上絲綢之路的主要組成部分。自渝新歐鐵路順利通車以來，每周都有一班列車從重慶開往歐洲。隨著重慶加工貿(mào)易的快速發(fā)展，渝新歐貨運量將大幅度提高，加上物流條件更成熟，渝新歐國際貨運班列將更趨常態(tài)。ngy大陸橋物流聯(lián)盟

陳忠榮指出，渝新歐“返空車”問題背后有諸多原因，如中歐雙方貿(mào)易的不平衡，中國作為傳統(tǒng)制造大國，對很對國家或者地區(qū)都是貿(mào)易順差，所進口的貨物很大程度上少于所出口的貨物。同時，傳統(tǒng)上歐洲運往中國的大宗貨物中約有90%通過海運，因為傳統(tǒng)的海運雖然運行周期約為一個半月，是鐵路運輸?shù)娜叮沁\費只有后者的1/3到1/2，我們不熟悉歐洲市場以及渝新歐國際物流通道在沿線國家知名度低、從而導致我們無法及時順利地找到合適的返程貨源，這個問題也是其中最為重要的原因之一。ngy大陸橋物流聯(lián)盟

如何解決渝新歐“返空車”問題？唯一的辦法就是積極拓展沿線國家輸往中國的返程貨源。陳忠榮表示，在此之前，政府也做出了積極的探索，比如從歐洲整車進口、汽車零部件進口等等。但在他看來，要解決這個問題的關(guān)鍵在于要培育一大批通曉沿線國家商品市場的對外貿(mào)易人才。鑒于此，他建議，希望市政府研究設立“渝新歐（新絲路）沿線國家留學生重慶市政府獎學金”。ngy大陸橋物流聯(lián)盟

他提出，由重慶市政府出資設立一項外國學生/學者來渝留學/訪學基金，吸引渝新歐沿線國家學生/學者來渝學習或研修；學習或研修主要課題就是渝新歐國際物流問題，為渝新歐物流培養(yǎng)既了解中國國情和重慶市情、又熟知本國外貿(mào)商品出口市場的、既精通國際貿(mào)易、國際物流、國際結(jié)算、國際經(jīng)濟合作的、又具有雙語-多語交流能力的真正的國際人才。ngy大陸橋物流聯(lián)盟

“與我國本土的國際經(jīng)貿(mào)人才相比，這種人才（尤其是中亞和中東歐一些沿線小國，如哈薩克斯坦、波蘭、捷克、斯洛伐克立陶宛、匈牙利、比利時等）的最大優(yōu)勢就是他們充分了解其所在國的對外貿(mào)易商品貨源，并具有我們所難以觸摸的貨源國人脈資源”，陳忠榮稱，從長遠觀點來看，設立“渝新歐（新絲路）沿線國家留學生重慶市政府獎學金”對于推動渝新歐和新絲路建設、尤其是解決“返空車”問題有重大戰(zhàn)略性意義。ngy大陸橋物流聯(lián)盟

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