銀川開(kāi)通首條國(guó)際貨運(yùn)列車 構(gòu)建立體交通網(wǎng)
2016-01-25 10:57:04
Landbridge平臺(tái)
2015年度,銀西高鐵寧夏段開(kāi)工,寧夏人期盼多年的“高鐵夢(mèng)”正在變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。而銀川的國(guó)際化,也隨著寧夏逐步融入“一帶一路”建設(shè)變得更近。
加強(qiáng)基礎(chǔ)交通建設(shè)
寧夏“十三五”規(guī)劃中,明確了未來(lái)5年我區(qū)的發(fā)展方向,在地區(qū)定位中強(qiáng)調(diào)融入國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略。
《政府工作報(bào)告》中提出,實(shí)施14個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,完成投資200億元。重點(diǎn)建成河?xùn)|國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期、固原至西吉高速、永寧黃河大橋等,加快建設(shè)銀西高鐵、寧夏石嘴山至固原城際鐵路(吳忠至中衛(wèi)段)、京藏高速改擴(kuò)建、黃河寧夏段防洪二期、移民生態(tài)修復(fù)等。14個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,多半與交通建設(shè)有關(guān),充分地說(shuō)明了交通先行將是寧夏發(fā)展中的必備“硬件”。
開(kāi)通首條國(guó)際貨運(yùn)列車
1月15日,一列裝載401噸橡膠管道的貨運(yùn)列車從銀川鐵路南站緩緩駛出,其目的地是5900多公里外的哈薩克斯坦。這趟班列的通行,實(shí)際上是銀川貨運(yùn)貿(mào)易國(guó)際化的第一步。此前,自治區(qū)交通運(yùn)輸規(guī)劃辦公室副主任白云說(shuō),寧夏鐵路網(wǎng)處在蘭州與西安間的中間地帶,國(guó)際貨運(yùn)班列途經(jīng)銀川可以將寧夏出產(chǎn)的商品源源不斷運(yùn)往歐亞各國(guó),從運(yùn)輸成本來(lái)看也更為實(shí)際可行。
此外,我區(qū)還計(jì)劃開(kāi)通銀川至卡塔爾多哈、土耳其伊斯坦布爾、印尼雅加達(dá)、馬來(lái)西亞吉隆坡、伊朗德黑蘭、沙特麥地那以及哈薩克斯坦阿拉木圖、日本東京、俄羅斯莫斯科等諸多國(guó)際航線,打開(kāi)空中向西開(kāi)放通道,構(gòu)建綜合、立體的“一帶一路”交通運(yùn)輸樞紐。
構(gòu)建地、空立體交通網(wǎng)
從亞歐板塊來(lái)看,寧夏地處鏈接國(guó)內(nèi)發(fā)達(dá)地區(qū)與中亞、東亞、阿拉伯各國(guó)的中心地帶,有重要的地理優(yōu)勢(shì)。國(guó)家提出“一帶一路”的偉大戰(zhàn)略構(gòu)想,為寧夏提供了機(jī)會(huì),通過(guò)“國(guó)際班列”實(shí)現(xiàn)陸路港口的作用。
事實(shí)上,自治區(qū)和銀川市早就在著眼銀川國(guó)際化布局,從空中、網(wǎng)絡(luò)、陸路為銀川搭好了三座通往世界的橋梁。寧夏正在構(gòu)建地、空立體交通網(wǎng),其中非常重要的貨物運(yùn)輸將通過(guò)鐵路具體實(shí)現(xiàn)。
目前,我國(guó)有8條發(fā)自不同地區(qū)的“中歐班列”橫貫歐亞大陸。開(kāi)通中歐班列的城市,除義烏和蘇州外,其余重慶、鄭州、成都、合肥、武漢、長(zhǎng)沙均居中西部地區(qū),其中西部和中部?jī)蓷l線路都途經(jīng)蘭州、西安等城市,離銀川都非常近。
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