多式聯運總運量突破20萬標箱

1月18日下午,滿載40標準箱橡膠輪胎、液晶顯示屏、機械產品等貨物的中韓快線班列,從位于膠州市的中鐵聯集中心站發車,經過近2000公里、36小時的長途跋涉后,將到達廣東石龍。k5G大陸橋物流聯盟

自2014年12月正式運營至今,位于膠州市青島多式聯運海關監管中心到發總運量已突破20萬標箱。該中心于2015年10月17日正式開通的“中韓快線”,以青島膠州為中心,內聯廣東石龍、外接韓國仁川,搭建了山東半島、珠三角區域與韓國貿易往來的新通道,通過“中韓快線”從中國廣東到韓國仁川只需要54小時,比公路運輸快4個小時,成本降低三分之二。k5G大陸橋物流聯盟

“多式聯運海關監管中心的落戶,有效統籌了海陸空鐵等運輸方式,極大地方便了膠州及周邊地區1000多家外貿進出口企業,實現了絲綢之路經濟帶的不斷延伸。”膠州市商務局局長王壽鵬說,中心目前已成功開通中亞班列、中韓快線2條國際班列,膠州至烏魯木齊、西安、鄭州、洛陽等4條省外班列以及1條膠黃小運轉省內班列。其中,“青島號”中亞班列自青島始發,經霍爾果斯至哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等國家,開行5個月,已由每周開行2列增至3列,月均發送量達1000標箱。k5G大陸橋物流聯盟

2015年,該中心探索“一次申報、一次查驗、一次放行”的新型監管模式,建成海關、檢驗檢疫聯檢中心3000平方米、查驗平臺8000平方米,并實現了信息化、智能化監管,貿易便利化水平大幅提升。k5G大陸橋物流聯盟

“自從多式聯運開始運營,我們的貨柜進了中心站就是進入了港口,在家門口就完成報關查驗等一系列手續,一年下來僅這部分費用就能省出近100萬元。”提起多式聯運帶來的“企業紅利”,距離中鐵聯集青島中心站僅3公里的柏蘭食品有限公司經理劉東說。k5G大陸橋物流聯盟

多式聯運海關監管中心的運營,已呈現出良好的物流集聚效應。目前膠州市物流企業總數已達到350家,其中注冊資本千萬元以上的40家,國家級3A級以上物流企業22家。中遠、中海集運、遠洋大亞、山東陸橋等20余家國內外知名船公司和貨代公司落戶。k5G大陸橋物流聯盟

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