“鄭歐班列”貨分歐亞百余城 新年計劃開行200班

有著“新絲路”之稱的“鄭歐班列”開通以來集貨半徑超過1500公里，且分撥目的地已至歐洲、中亞地區共108個城市。2016年計劃開行200班，并向“南歐”延伸。Nat大陸橋物流聯盟

鄭州國際陸港開發建設有限公司20日對外發布了上述消息。2013年7月，始發于中國中部河南省鄭州市的“鄭歐班列”一路向西，到達德國漢堡。兩年多過去，由此帶動，河南已成為歐亞商品進口中國的重要集散地之一。Nat大陸橋物流聯盟

官方數據顯示，鄭歐班列集貨半徑超過1500公里，并輻射2000公里的地域，且分撥目的地已從之前歐洲的36個城市增加至歐洲、中亞地區共108個城市，鄭州作為中國中部連接歐亞的國際物流樞紐地位正在形成。Nat大陸橋物流聯盟

2016年，鄭歐班列將繼續提升運營能力，計劃開行200班。開行頻率將提升至每周出境3班、入境2班，出境班列全程開行時間縮短至平均11天，入境班列全程開行時間縮短至平均13天。Nat大陸橋物流聯盟

鄭州陸港公司介紹，接下來還將與哈鐵快運、土耳其鐵路局、保加利亞港口集團展開會談，推進鄭歐班列歐洲南線的開行，在建設西歐漢堡樞紐、中歐華沙樞紐和東歐布拉格樞紐的基礎上，打造鄭歐班列的“南歐”新樞紐。Nat大陸橋物流聯盟

在韓國，鄭州陸港公司計劃于2016年設立子公司，增強組貨能力，擴大鄭歐班列過境中轉貨源；依托航空港和國際陸港整體優勢，與機場集團緊密合作，深度開發空鐵聯運目標客戶。Nat大陸橋物流聯盟

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