領導赴重慶考察 點贊渝新歐鐵路多式聯運

不久前，習近平總書記在重慶視察，在兩江新區果園港考察時，聽取了長江上游航運中心的建設、現代化港口群布局、鐵路公路水路聯運、渝新歐國際鐵路開行等情況介紹，了解重慶推動長江經濟帶發展和“一帶一路”建設，擴大內陸地區開放開發的情況。Gyi大陸橋物流聯盟

2016年新年伊始，習主席考察第一站就設在重慶，背后大有深意。重慶是西部唯一的國家直轄市，是西部大開發的重要增長地。同時也是西部工業、運輸業的重要集結地。而兩江新區果園港是正在建設的第三代現代化內河港口，國家級鐵路、公路、水路多式聯運綜合交通樞紐，是長江上游航運中心標志性工程，更是“一帶一路”和長江經濟帶國家戰略在重慶市實行無縫連接的重要支點。在果園港視察時，習主席特意詢問了鐵公水聯運以及渝新歐國際鐵路的情況。Gyi大陸橋物流聯盟

渝新歐，顧名思義，是從重慶團結村始發，經過新疆境內的阿拉山口到達歐洲的國際貨物列車。他穿越哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，最后抵達目的地杜伊斯堡。被譽為絲路上的“鋼鐵駝隊”。行程達1.1萬公里且還不斷地在延伸。主要運送筆記本電腦、燈具配件、服裝等集裝箱貨物。而果園港就是渝新歐這個始發站的后方倉儲功能區，目前，果園港的鐵路專用線已經正式開通，形成了集裝箱、件散貨和滾裝商品車的巨大年吞吐能力。Gyi大陸橋物流聯盟

同時，隨著果園港已經實現了鐵路、公路、水路無縫連接，不斷被開發出巨大的潛力。他不僅吸引川黔滇陜等幾省貨物在次此中轉，且中轉貨物品種多樣，貨源固定。并且還隨著今年7月“渝蓉”鐵水聯運集裝箱班列的開通，又吸引了貴陽、攀枝花、西昌、德陽等多地貨物在果園港的中轉。Gyi大陸橋物流聯盟

因此，隨著公路水路鐵路多式聯運的不斷強大，重慶作為內陸高地，在港口運輸、鐵路貨運、公路運輸方面正以強大的輸送能力加速著重慶的輸送中轉力量，推動著這座西南中心城市的繁華程度。難怪，習主席在聽到渝新歐國際鐵路沿線國家已經實現一次報關查驗、全線放行后，忍不住贊賞“挺好。”Gyi大陸橋物流聯盟

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