湖北：開創綜合交通運輸大格局

冬日的荊楚大地寒風颯颯，但綜合交通建設熱潮激蕩喜訊頻傳:連接湖北省目前唯一不通高速公路的鶴峰縣的宣(恩)鶴(峰)高速公路開工；湖北境內第27座長江大橋——石首長江大橋開工；“湖北最美高鐵”——漢十高鐵官山河特大橋建設施工有序；長江荊江航道整治工程提前3個月完工投人試運行；武當山機場試飛成功；武漢至羅馬航線開通，直飛境外航線39條，武漢成為中部地區目前唯一直飛四大洲城市和華中地區對外開放的“空中門戶”……MmR大陸橋物流聯盟

鐵路、水路、公路、航空齊頭并進，加快發展，加速銜接融合，綜合運輸體系日漸成型，湖北立交橋功能日益凸現。MmR大陸橋物流聯盟

“十二五”時期，湖北交通發展成果豐碩、交通建設投入大、交通問題改善顯著、交通便民服務舉措多，多方合力共建立交橋成績喜人。MmR大陸橋物流聯盟

如今的湖北，正在努力將區位優勢轉化為交通優勢，將交通優勢轉化為經濟發展的勝勢，湖北與世界的距離越來越近。MmR大陸橋物流聯盟

多式聯運，打造貫穿中西大通道MmR大陸橋物流聯盟

近年來，湖北省嘗試多種方式力推多式聯運，充分發揮湖北鐵路、水路、公路、航空各種運輸方式交會的優勢，繼續在“走得好”上做文章，加快推進多式聯運發展，已初步形成武漢至上海洋山江海直達班輪運輸、三峽庫區宜昌至重慶載貨汽車滾裝運輸、武漢至滬渝地區商品汽車滾裝運輸、“漢新歐”鐵路國際貨運專線等多條成熟的多式聯運線路。MmR大陸橋物流聯盟

湖北重點發展商品車滾裝多式聯運、大宗物資及進口商品水鐵(公)聯運、電子產品公鐵聯運(公水聯運)、中西部陸地港武漢水港公水聯運、中部地區國際公鐵聯運、國內國際快件多式聯運、無船承運人多式聯運。通過多式聯運項目，武漢市爭取到2020年建成國家級“多式聯運品牌示范城市”。MmR大陸橋物流聯盟

“漢新歐”鐵路國際貨運班列恢復常態化運行一年多，發運量已居全國第二，成為亞歐大陸物流大通道之一，還成為招商引資新元素,2015年累計已產生運輸貨值5億美元。MmR大陸橋物流聯盟

江漢運河的通航，形成了長江一漢江一江漢運河810公里“高等級航道圈”，既給漢江補水，又發揮了航運效益。全省高等級航道里程已達1738公里，港口貨物通過能力達3.1億噸，集裝箱通過能力達433萬標箱。“一港雙園”模式，帶動了50多個與工業園區、物流園區的港口項目落戶。MmR大陸橋物流聯盟

在武漢新港，“天天班”成為中西部貨物通往全球的品牌航線。江海直達、瀘漢臺集裝箱快班、至東盟四國航線一系列新航線打通江海“大動脈”，武漢正成為中西部“出海口”。MmR大陸橋物流聯盟

“漢新歐”班列和武漢新港組成的鐵水聯運模式，是圍繞“一帶一路”、長江經濟帶形成的一條環形快速物流路線，途經幾十個國家和地區，以湖北為支點，配置國際國內資源。借此，武漢港成為長江中上游第一個突破百萬標箱的內河港口，邁入世界內河集裝箱港口“第一方陣”。MmR大陸橋物流聯盟

在管道建設方面，川氣東送、西氣東輸二線等干線管道全面建成，武漢市天然氣高壓外環線、武漢至宜昌天然氣輸氣管道等支線、聯絡線的建設覆蓋全省，干支相連，有效緩解了湖北能源緊張的局面。MmR大陸橋物流聯盟

順暢交通，筑牢經濟民生大底盤MmR大陸橋物流聯盟

“十二五”期間，以武漢為中心的“米”字形高鐵網形成，從武漢坐高鐵可直達全國25個省會城市，拉近了武漢與長三角、珠三角、京津冀、成渝城市群等地的距離。MmR大陸橋物流聯盟

石武、漢宜、武黃等高速鐵路也相繼建成，高鐵動車覆蓋除荊門、神農架以外的所有地市。武西、蒙華、黔張常等高速鐵路、干線鐵路相繼開工，江漢平原等鐵路支線建設加快推進。MmR大陸橋物流聯盟

目前，湖北已開通從武漢到全省大部分市、州、縣的城鐵，動車通到哪里，公鐵換乘中心就建到哪里，人們出行換乘更方便，不少居民上演“雙城記”。MmR大陸橋物流聯盟

6204公里高速公路東穿安徽，南通江西、湖南，西連重慶，北接河南，西北承接陜西，“七縱五橫三環”高速公路網基本形成。2015年6月底，湖北省高速公路成功與全國高速公路聯網.實現“一卡走遍全國高速公路”。MmR大陸橋物流聯盟

“十二五”期間，湖北著力推進城鄉交通一體化，讓農民共享交通建設發展帶來的便利。MmR大陸橋物流聯盟

2015年12月15日，湖北省25989個行政村如期實現村村通客車，率先在全國實現了村村通客車。“出家門、上車門、進城門”，湖區、庫區、邊遠山區的農民出行更加方便快捷，農民深切感受到村村通客車帶來的便利和實惠，取得了良好的社會效應。MmR大陸橋物流聯盟

目前，湖北省公路總里程突破25萬公里，相當于繞赤道6圈，其中一級公路達到5248公里，二級及以上公路達到4.6萬公里.均位居全國第一方陣。除鶴峰、神農架以外所有縣市通高速，98%的建制鄉鎮通二級及以上公路，100%的村通瀝青水泥路。MmR大陸橋物流聯盟

湖北還成立了全國首個綜合交通公共信息聯盟，公路長途客運聯網售票全面推廣，高速公路ETC與全國聯網、與武漢市路橋ETC緊密對接，湖北省水上搜救應急管理系統投人應用，智慧交通發展成效顯著。MmR大陸橋物流聯盟

地面交通之外，武漢開通國際和地區直飛航線39條，成為中部唯一“外國人72小時過境免簽”城市。天河機場T3航站樓主體結構封頂，明年底投入使用。屆時，天河機場將躋身國內為數不多的雙跑道機場，升格為4F級機場，武漢沖刺全國航空“第四城”。MmR大陸橋物流聯盟

神農架、武當山機場也相繼建成，形成了“一主五支四通用”機場發展格局，民用機場覆蓋全省70%以上的縣級城市、75%以上的人口。MmR大陸橋物流聯盟

創新體制，開創綜合交通運輸大格局MmR大陸橋物流聯盟

“十二五”期間，湖北省綜合交通固定資產投資(不含城市交通)達到5228億元，是“十一五”(3263億元)的1.6倍，其中公路、水運投資4253億元，是“十一五”(1900億元)的2.24倍。MmR大陸橋物流聯盟

大規模投資之下，成績斐然:“四縱三橫”鐵路網、“七縱五橫三環”高速公路骨架網、810公里高等級航道圈基本形成；武漢陽邏等一批規模化、專業化港區建成;至舊金山、巴黎等37條國際民航航線開通，國際及地區旅客吞吐量位居中部第一;鐵路公路特大橋隧、新一代空中交通管理系統等一批核心關鍵技術也取得突破性進展。MmR大陸橋物流聯盟

運輸規模持續增長和結構調整齊頭并進，全省客運量、旅客周轉量、貨運量、貨物周轉量分別比“十一五”末增長49%,60%,69%和64%。MmR大陸橋物流聯盟

這些成績的取得和湖北省交通運輸廳創新交通體制機制密不可分。MmR大陸橋物流聯盟

湖北重點推進交通行政審批體制改革，成為全國交通審批事項最少的省份之一，交通運輸部將湖北列為全國首批交通體制改革試點省份。湖北深化交通運輸行業文明創建，打造交通運輸行業“十行百佳”群英譜，樹立了一批全國先進典型，培育了“鋪路石精神”等一批交通文化品牌。MmR大陸橋物流聯盟

在公路建設上，湖北改革投融資體制，加大地方政府的主體責任。高速公路建設以省投資建設為主改為以地方政府招商建設為主，并成立省交通投資有限公司，作為湖北高速公路投資建設的主力軍;普通公路建設由交通運輸廳制定相應標準補助，不足部分則由地方政府配套，有效彌補了公路建設資金缺口。MmR大陸橋物流聯盟

交通建設、管理和發展永遠在路上，“十三五”期間，湖北將提前實現全面建成小康社會交通發展目標，率先構建現代綜合交通運輸體系，基本建成“兩中心兩樞紐一基地”，即基本建成武漢長江中游航運中心、全國鐵路路網中心、全國高速公路網重要樞紐、全國重要航空門戶樞紐、全國重要物流基地，建成祖國立交橋，形成立足湖北、輻射中部、溝通各大重要經濟區、聯通國際的綜合交通運輸發展新格局，將湖北的交通區位優勢轉變為物流優勢、經濟優勢，為“建成支點、走在前列”提供堅實的交通支撐和保障。MmR大陸橋物流聯盟

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