海關(guān)監(jiān)管中心開(kāi)通7條國(guó)際國(guó)內(nèi)鐵水聯(lián)運(yùn)班列 運(yùn)量增長(zhǎng)6倍

自2014年12月正式運(yùn)營(yíng)以來(lái)，落戶(hù)于膠州市的中國(guó)沿海首家多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心，對(duì)開(kāi)行的7條國(guó)內(nèi)國(guó)際班列實(shí)現(xiàn)了海關(guān)、國(guó)檢“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”。截至目前，開(kāi)行的7條國(guó)際國(guó)內(nèi)鐵水聯(lián)運(yùn)班列到發(fā)總運(yùn)量已突破20萬(wàn)TEU（20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱），是2015年同期到發(fā)總運(yùn)量的6倍多。據(jù)悉，今年還將新增兩條國(guó)內(nèi)國(guó)際班列，預(yù)計(jì)總運(yùn)量將達(dá)到30萬(wàn)TEU。lP8大陸橋物流聯(lián)盟

2014年12月27日正式開(kāi)行了膠州（中心站）至黃島港間的小運(yùn)轉(zhuǎn)班列，每天往返各2列，實(shí)現(xiàn)了港口至膠州周邊地區(qū)進(jìn)出口貨物的快速疏港和集港。lP8大陸橋物流聯(lián)盟

2015年7月1日，開(kāi)行了首列“青島號(hào)”中亞國(guó)際聯(lián)運(yùn)班列。 “青島號(hào)”中亞班列自青島中心站始發(fā)，經(jīng)霍爾果斯至哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等國(guó)家，開(kāi)行5個(gè)月，已由每周開(kāi)行2列增至3列，月均發(fā)送量達(dá)1000TEU。lP8大陸橋物流聯(lián)盟

2015年10月下旬開(kāi)通的“中韓快線”，以青島膠州為中心，內(nèi)聯(lián)廣東石龍、外接韓國(guó)仁川，搭建了山東半島、珠三角區(qū)域與韓國(guó)貿(mào)易往來(lái)的新通道，通過(guò)“中韓快線”從中國(guó)廣東到韓國(guó)仁川只需要54小時(shí)，比公路運(yùn)輸成本降低三分之二，比船運(yùn)縮短時(shí)間3-5天。主要貨源為韓國(guó)進(jìn)口的電子顯示屏等電子產(chǎn)品和廣東地區(qū)出口的小商品。目前已到發(fā)40列1914TEU。lP8大陸橋物流聯(lián)盟

另外，還組織開(kāi)行了青島至新疆烏魯木齊、青島至洛陽(yáng)、青島至鄭州圃田班列和青島至西安新筑跨局班列。lP8大陸橋物流聯(lián)盟

膠州市商務(wù)局局長(zhǎng)王壽鵬說(shuō)，膠州出臺(tái)了海鐵聯(lián)運(yùn)獎(jiǎng)勵(lì)政策，2015至2017三年共撥補(bǔ)貼款1億元，專(zhuān)項(xiàng)用于中心站發(fā)展鐵水多式聯(lián)運(yùn)和吸引船公司進(jìn)駐。中心積極探索“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”的新型監(jiān)管模式，從青島始發(fā)的班列流向“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”上的城市，只要憑始發(fā)站的一張報(bào)關(guān)單可全程通行，為客戶(hù)節(jié)約查驗(yàn)費(fèi)用，提高查驗(yàn)效率。lP8大陸橋物流聯(lián)盟

“今年還將開(kāi)行一條國(guó)際班列和一條跨局班列，促進(jìn)鐵水多式聯(lián)運(yùn)的增量增收。 ”王壽鵬說(shuō)，今年將青島中心站始發(fā)、經(jīng)廣西憑祥至越南的國(guó)際班列。開(kāi)通青島中心站至寧夏平羅的跨局班列，轉(zhuǎn)運(yùn)由泰國(guó)通過(guò)水運(yùn)的錳礦石。lP8大陸橋物流聯(lián)盟

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