遂寧企業(yè)爭搭蓉歐快鐵歐洲“淘金”
2016-01-13 10:21:37
Landbridge平臺
日前,一批從歐洲直接進口的食品抵達(dá)遂寧,這是遂寧首批搭蓉歐快鐵而來的進口產(chǎn)品。據(jù)了解,目前我市及省內(nèi)外多家企業(yè)已嗅到蓉歐快鐵的運輸價值,爭相搭乘蓉歐快鐵“淘金”。
新奇 歐洲紅酒、餅干 “坐”火車來遂寧
上月底,成都青白江集裝箱中心站異常忙碌,裝載車、大型貨車穿梭其中。裝載車將火車上的一節(jié)恒溫集裝箱貨柜吸起,輕放在地上,這節(jié)集裝箱貨品將經(jīng)高速路直達(dá)遂寧海關(guān)。
這批經(jīng)四川威斯騰物流·中國西部鐵路物流園采購,通過鐵路運輸?shù)炙斓呢浳铮褪撬鞂幨着畛巳貧W快鐵車而來的直接進口產(chǎn)品,主要是紅酒、啤酒、飲料、餅干、切片牛肉等歐洲暢銷快消品。
“我們在蓉歐快鐵上定了一個恒溫集裝箱,每節(jié)集裝箱費用約為8000美金,費用高于江海、低于航空,而運輸時間僅需12-14天,非常適合快消品的運輸,目前這批食品生鮮牛肉已經(jīng)切片,即將進入成都、重慶兩地大型超市。”四川威斯騰·中國西部鐵路物流園國際貿(mào)易物流部陳肯介紹。
走俏 蓉歐快鐵跑得歡 眾多民企要“上車”
高金、美寧將出口產(chǎn)品海外“淘金”,多家省內(nèi)外企業(yè)競相“買票”
“蓉歐快鐵直連成都—歐洲波蘭羅茲,運時比海運明顯快、價格明顯比空運低,屬于性價比最高的方式。”據(jù)我市一物流公司負(fù)責(zé)人介紹,以往由于地處內(nèi)陸,遂寧本土乃至省內(nèi)城市的商品進出口主要運輸方式是江海、航空、汽車、鐵路,其中鐵路所占比重最低。
那么,哪些企業(yè)、何種產(chǎn)品將登上蓉歐快鐵的“座次”?據(jù)悉,四川威斯滕物流公司只是抓住蓉歐快鐵商機的一員。目前我市高金食品、美寧集團兩大食品巨頭已經(jīng)和鐵路物流園建立聯(lián)系,即將通過該趟班列出口高金肉制品,美寧高檔冷鮮牛肉、系列罐頭。美寧集團有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹:“這讓我們在時間上更有優(yōu)勢,更快捷的貨運方式能夠讓我們的產(chǎn)品在歐洲擁有更強的競爭力。”
除了遂寧本土企業(yè),省內(nèi)外多個企業(yè)也嗅到了蓉歐快鐵的價值紛紛爭搭快鐵。如安岳龍?zhí)┻_(dá)檸檬開發(fā)有限公司,貴州、上海、山東濰坊等省外有關(guān)企業(yè)也和鐵路物流園取得聯(lián)系,并要求遂寧方提供包括質(zhì)量、路線、價格、時間在內(nèi)詳細(xì)的運輸方案,產(chǎn)品包括絲綢、布匹、水果、蔬菜、紅酒和冷鮮食品。
利好 遂寧加入“蓉歐+” 將成為蓉歐快鐵延長站
今年3月,位于物流港內(nèi)的物流園內(nèi)鐵路專用線將正式通車,那么,在蓉歐快鐵的往返運輸中遂寧又將扮演怎樣的角色?
2015年下半年,成都正式啟動“蓉歐+”戰(zhàn)略。據(jù)透露,西部鐵路物流園與蓉歐快鐵的合作正在積極推進中,去年12月西部鐵路物流園已和成都國際陸港達(dá)成了初步的“港口物流戰(zhàn)略合作框架協(xié)議”。協(xié)議其中一個重要內(nèi)容,就是推進蓉歐快鐵和鐵路物流園的互補合作,使遂寧成為蓉歐快鐵的延長站,支持和鼓勵遂寧及周邊地區(qū)企業(yè)利用蓉歐班列開展國際貿(mào)易和國際物流業(yè)務(wù),并在檢驗檢疫、報關(guān)等一系列程序上獲得一定程度的便捷、簡化、優(yōu)惠。
“蓉歐快鐵+遂寧模式是互聯(lián)互通、利益共享、合作共贏的,1+1會遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于2。”物流港有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,一旦蓉歐快鐵+遂寧模式形成,可打通遂寧向西的通道,填補遂寧沒有鐵路直達(dá)歐洲的空缺,加速拓寬遂寧融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略的深度和廣度,讓遂寧在中西部地區(qū)的物流通道集散價值更加凸顯。
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蓉歐快鐵 直連成都—歐洲、俄羅斯
蓉歐快鐵全稱為蓉歐國際快速鐵路貨運(以下簡稱蓉歐快鐵),于2013年4月26日開通,是四川直通歐洲的鐵路班列。由成都青白江區(qū)集裝箱中心出發(fā),經(jīng)寶雞、蘭州到新疆阿拉山口出境,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯等國家到達(dá)波蘭羅茲,線路全長9826公里,運輸時間為12-14天,去年9月,蓉歐快鐵結(jié)束空返歷史,實現(xiàn)雙向?qū)﹂_。開通兩年半以來,蓉歐快鐵以“五定”(即定點、定線、定車次、定時、定價)的優(yōu)勢發(fā)展迅猛,日益成為南歐亞大陸橋上的重要通道。
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