阿克塞鐵路貨場開出第一列貨運列車

2016年1月10日9時11分，隨著一聲長笛，載有11車660噸鉀肥的41043次貨物列車徐徐駛離阿克塞火車站，標志著阿克塞鐵路貨場正式投入運營，這是敦煌至格爾木鐵路敦煌至肅北段客運業務開通之后的又一喜事，意味著此段客貨運業務全面正式開通運營。cnG大陸橋物流聯盟

為了提前做好阿克塞貨場開通運營前的各項準備工作，嘉峪關貨運中心提前著手，召開專題會議精心部署，明確責任部門和現行人，每天盯控籌備進度。會同路局建設管理部門、敦煌鐵路公司督促施工單位整改貨場建中的不足。貨場施工驗收合格后，該中心提前發布貨場裝卸業務外包招投標公告，確定了裝卸承包公司。根據貨源特點和數量，為阿克塞貨場調備了6名職工和叉車、電動三輪車各1臺，配齊了貨運規章和各類表簿冊，協調產權單位購置了托盤650個、防濕篷布30塊、皮帶傳輸機10臺，提前聯系路局相關部門安裝了鐵路電話、計算機、打印機和貨運查詢、制票信息系統，聯系路局科研所安裝了軌道衡、汽車衡各1臺，使阿克塞貨場初步具備了開通運營的條件。cnG大陸橋物流聯盟

為了使阿克塞鐵路貨場運價低、運量大、信譽度高和安全的優勢惠及到周邊的企業，該中心由班子成員帶領營銷小組，先后到阿克塞縣工業園區、工信委和青海冷湖鎮等地，通過發放宣傳資料、面對面介紹等形式，大力宣傳鐵路貨改后的新政策、新變化。由于阿克塞貨場投入運營后，尤其使周邊的鉀肥生產企業能夠就近通過鐵路發運，減少了近百公里的公路運輸，物流成本明顯下降，營銷小組及早與冷湖濱地鉀肥有限責任公司（以下簡稱濱地鉀肥公司）達成了發運600噸鉀肥的意向。該中心根據當地公路運價和濱地鉀肥公司的需求，經過詳細測算和集體審議后，向路局上報了“一口價”項目的函，申請對運費、發站裝卸費和到站裝卸費進行不同程度的下浮，最終確定了一個基本貼近公路運輸的價格。在獲得路局批復后，在貨場開通運營的當天就實現了裝車，增加了運輸收入。cnG大陸橋物流聯盟

據悉，在阿克塞哈薩克自治縣及周邊地區盛產鉀肥、石棉、鐵礦石等產品，敦格鐵路敦煌至肅北段的開通，不但結束了阿克塞無鐵路的歷史，而且開辟了一條各類物資高效、快速、安全運輸的“大通道”，也是一條幫助阿克塞縣人民群眾全面奔小康的康莊大道。cnG大陸橋物流聯盟

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