金華直達中亞班列7日首發 7天7夜全程近5千公里
2016-01-12 09:24:41
Landbridge平臺
1月7日,金華——中俄、中亞班列首發,計劃以后每周不少于一列,每列不少于41車,大大方便了金華及周邊地區往中俄、中亞的國際聯運集裝箱業務,降低物流成本,縮短貨運時間。
我們記錄了一只大輪轂,從金華出發后,如何一步步達到目的地。
我是一個大輪轂,7日下午2點,我在金華環城西路上的涼帽山貨場,和小伙伴坐上了X9010次列車上。
這是一個國際集裝箱列車,一共有30節。除了我們這些大輪轂之外,還有不少園藝、休閑用品。
你問我去哪里?我們開往杭州方向,不過并不在杭州停靠,而是一路開到新疆阿拉山口,在阿拉山口辦理通關手續以后,到達哈薩克斯坦一個叫阿拉木圖的大城市。
這一路下來,我們要坐七天七夜的火車,全程近5000公里。
到了阿拉木圖以后,我和我的小伙伴還要根據不同的訂單,被送往不同的城市。
雖然路途遙遠,但這趟班列,可以省去好多麻煩。
在這之前,我想到哈薩克斯坦,得先坐火車到杭州,換到其他列車上,再出國。這期間,我還需要等待別的小伙伴,一起湊滿車廂才出發。這一等,就不知道要多少天了。
從7日以后,我就可以坐國際集裝箱班列出國了,每周都至少會有一列,開到中亞、中俄,每列貨車上的國際集裝箱,不少于41車。
以后,我的小伙伴還將從金華西貨運站出發,可以到哈薩克斯坦,也可以到俄羅斯。另外,還開行了至寧波海鐵聯運國際集裝箱班列,每周5列,每列集裝箱不少于30車,到了寧波后,就可以坐船到世界好多地方了。
金華鐵路發達,會成為浙中地區鐵路國際集裝箱集散中心。鐵路金華貨運中心已經向上級部門爭取了運價下浮優惠政策,金華市政府也建立了現代物流發展專項基金。
有了這樣的政策支持,小伙伴們“出國”就更方便啦。
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