新絲路上的新作為：滿洲里海關(guān)2015年高效驗放542列中歐班列

12月25日，“粵滿俄”首發(fā)班列自廣東東莞發(fā)出，運載45個裝有玩具、手機、日化、輕工業(yè)品等的40尺集裝箱。班列到達滿洲里鐵路口岸后，一路飛馳向北，大概用15—18天左右時間就能從廣東東莞抵達終點莫斯科，完成1.1萬公里距離的亞歐大跨越。KfN大陸橋物流聯(lián)盟

這僅僅是中歐班列的一個縮影，自2013年9月30日“蘇滿歐”班列從滿洲里口岸出境以來，目前經(jīng)滿洲里口岸出境的中歐（俄）國際集裝箱貨運班列已有14條，分別是：蘇滿歐、營滿歐、津滿歐、湘滿歐、鄂滿歐、渝滿俄、昆滿歐、哈滿歐、沈滿歐、長滿歐、盤滿歐、臨滿歐、贛滿歐、粵滿俄。班列起點涵蓋了西南、華南、華東、東北等多條路線，基本上輻射了互聯(lián)全中國的便捷高效通道，目前均已逐步實現(xiàn)常態(tài)化開通與環(huán)渤海、長三角、珠三角地區(qū)鐵路或陸海聯(lián)運跨省運輸，蘇州、天津、武漢、長沙、廣州、營口、大連、沈陽等58個地區(qū)城市的貨物通過滿洲里口岸出口至俄羅斯和中東歐國家。各條班列，一路向北，從滿洲里口岸出境深入歐洲腹地。據(jù)滿洲里海關(guān)統(tǒng)計，2015年滿洲里海關(guān)累計監(jiān)管發(fā)往歐洲的貨運班列542列，共45558個標準集裝箱，貨值18.69億美元，主要貨物為汽車配件、筆記本電腦、液晶顯示屏、微型服務(wù)器機箱等。KfN大陸橋物流聯(lián)盟

為將以中歐班列為支撐的“草原絲綢之路”打造成為一條黃金通道，全面落實黨的十八屆五中全會精神，對接內(nèi)蒙古自治區(qū)“8337”發(fā)展戰(zhàn)略，滿洲里海關(guān)全力做好中歐貨運班列的監(jiān)管服務(wù)，積極打造高效、便捷的通關(guān)環(huán)境。滿洲里海關(guān)成立中歐班列推進工作領(lǐng)導(dǎo)小組，從綜合保障、職能管理、現(xiàn)場監(jiān)管、口岸協(xié)調(diào)等四個層面協(xié)調(diào)推進。積極協(xié)調(diào)滿洲里車站及沿線地方政府、鐵路等聯(lián)檢單位，密切合作，通力配合。密切與沿線海關(guān)的橫向溝通、協(xié)調(diào)，通過履行海關(guān)“區(qū)域通關(guān)協(xié)議”和簽署“國際鐵路大通道出口轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管聯(lián)系辦法”、“轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)聯(lián)系備忘錄”等形式，對專列的發(fā)運、抵達、離境實施全程監(jiān)控，推動內(nèi)陸、沿邊海關(guān)間無障礙通關(guān)，提前化解可能出現(xiàn)的問題，實現(xiàn)貨物“一次申報、一次查驗、一次放行”。在口岸，海關(guān)強化與口岸聯(lián)檢單位、鐵路部門的協(xié)調(diào)配合，專列通關(guān)實現(xiàn)全程“優(yōu)先辦理、優(yōu)先查驗、優(yōu)先放行”，為班列提供“365天24小時預(yù)約通關(guān)”、“隨到隨放”的通關(guān)服務(wù)。KfN大陸橋物流聯(lián)盟

滿洲里海關(guān)還與俄羅斯赤塔海關(guān)及西伯利亞海關(guān)管理局多次開展工作會談，建立了中俄毗鄰海關(guān)工作會談機制，雙方對中歐班列在俄羅斯過境運輸?shù)南嚓P(guān)問題進行溝通座談，不斷提升班列跨境運輸效率。KfN大陸橋物流聯(lián)盟

滿洲里海關(guān)唐慶濤關(guān)長指出，該關(guān)下一步將以“區(qū)域通關(guān)一體化”改革為契機，加強與內(nèi)陸及沿海海關(guān)的聯(lián)系配合，進一步便利企業(yè)搭乘中歐班列經(jīng)滿洲里口岸通關(guān)，將“點對點”的班列模式，變?yōu)?ldquo;全線聯(lián)動”，提升通道的輻射帶動能力。同時，以海關(guān)總署批復(fù)設(shè)立的“海關(guān)多式聯(lián)運監(jiān)管中心”為平臺，在滿洲里發(fā)展班列集裝箱集散和拼箱業(yè)務(wù)，推動將滿洲里口岸打造成亞歐國際大通道重要物流樞紐和集散中心，促進貨物合法、安全、自由流動，提升通道對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的帶動作用。KfN大陸橋物流聯(lián)盟

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