蘭渝鐵路重慶至廣元段開通，“渝新歐”再提速倒計時！

12月26日，成渝高鐵首趟動車G8501次從成都東站駛出，向東奔向重慶北站。自此，四川省第一條出川高速鐵路，同時也是西南地區首條時速300公里的城際高鐵正式開通投用。YWa大陸橋物流聯盟

這條重磅新聞一時間刷遍了各種媒體的顯眼位置，然而此刻園區人正在慶祝另一條重磅新聞，那就是蘭渝鐵路重慶至廣元段正式開通啦！YWa大陸橋物流聯盟

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重慶市交委表示，蘭渝鐵路新建正線855公里，建筑總長度1171公里，途經甘、陜、川、渝三省一市22個縣（區）。整條線路北起蘭州樞紐，向南經榆中、渭源、漳縣、岷縣、宕昌、隴南等地后，通過陜西省邊界進入四川省，經廣元、蒼溪、閬中、南部到達南充，再分別經合川、廣安接入重慶樞紐，為國鐵Ⅰ級電氣化雙線客貨共線、雙層集裝箱鐵路。YWa大陸橋物流聯盟

全線通車后，蘭渝鐵路將成為我市進入西北地區最便捷的鐵路大通道，重慶至蘭州的鐵路運行距離將縮短400多公里，旅客列車的運行時間也將從目前的17.5個小時縮短到約6.5個小時。YWa大陸橋物流聯盟

不僅如此，蘭渝鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》中西北至西南區域間客貨并重、最便捷、最快速的大能力運輸通道，是“渝新歐”國際大通道的關鍵環節，也是國家“一帶一路”、西部大開發、長江經濟帶三大戰略的黃金交會線路。YWa大陸橋物流聯盟

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蘭渝鐵路一旦建成通車，“渝新歐”鐵路大通道就將進行運行路線上的調整，由原來繞道襄渝線、西康線、隴海線改為取道蘭渝鐵路，直接由廣元北上，直達蘭州至新疆，將比現在節省24小時左右，對每縮短1小時都意味著競爭力提高的“渝新歐”來說，將大大利好對成本和時間極為敏感的筆電運輸，以及對鮮度要求極高的食品運輸，不僅可以使線路本身的競爭力繼續提升，而且還將大幅惠及西部物流園正在推進的跨境電商、整車進口等業務。YWa大陸橋物流聯盟

蘭渝鐵路地質條件極其復雜，素有“地質博物館”之稱，是國內在建地質條件最復雜、施工最艱難的山區鐵路。目前，這條鐵路的路基和橋梁工程已基本完成，223座隧道已貫通，還有3座隧道尚在建設中。YWa大陸橋物流聯盟

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