“長(zhǎng)滿歐”國(guó)際貨運(yùn)試行百余日成亞歐商貿(mào)大動(dòng)脈

“長(zhǎng)春—滿洲里—德國(guó)”中歐國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列自去年8月31日開(kāi)行以來(lái)，已經(jīng)試運(yùn)營(yíng)百余日。這期間，滿載貨物的貨運(yùn)班列18個(gè)班次，累計(jì)運(yùn)輸里程近16萬(wàn)公里，成為連接亞歐沿途各國(guó)的商貿(mào)貨運(yùn)大動(dòng)脈。LdU大陸橋物流聯(lián)盟

“長(zhǎng)滿歐”鐵路從長(zhǎng)春到德國(guó)施瓦茨海德，全長(zhǎng)9800公里，從滿洲里口岸出境，途徑俄羅斯、白俄羅斯、波蘭。LdU大陸橋物流聯(lián)盟

長(zhǎng)春國(guó)際陸港發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)王玥介紹，“長(zhǎng)滿歐”開(kāi)行以來(lái)，進(jìn)港15班，出港3班，目前進(jìn)口的貨物主要還是以汽配為主，出口的貨物一部分是汽配，同時(shí)還有木材、電子產(chǎn)品等。LdU大陸橋物流聯(lián)盟

王玥說(shuō)，受嚴(yán)寒氣候影響，“長(zhǎng)滿歐”鐵路在試運(yùn)行階段單程在18天左右，比海運(yùn)節(jié)省35天左右的時(shí)間，比空運(yùn)節(jié)約5到8倍的費(fèi)用。“長(zhǎng)滿歐”正式運(yùn)行后，單程運(yùn)營(yíng)時(shí)間約為14天。LdU大陸橋物流聯(lián)盟

“長(zhǎng)滿歐”客戶目前除吉林省外，遼寧、北京、天津等企業(yè)客戶也開(kāi)始小批量試單。“今年正式開(kāi)通全部的班列以后，會(huì)有一個(gè)井噴式的發(fā)展。”王玥說(shuō)，正式運(yùn)營(yíng)后，“長(zhǎng)滿歐”專線有望達(dá)到每周進(jìn)出兩班，全年運(yùn)輸量將超過(guò)1萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。LdU大陸橋物流聯(lián)盟

“長(zhǎng)滿歐”線路是吉林省融入“一帶一路”戰(zhàn)略的切入點(diǎn)，長(zhǎng)春坐擁汽車制造、軌道客車等裝備制造產(chǎn)業(yè)集群，世界排名前50名的國(guó)際汽車零部件供應(yīng)商大多在長(zhǎng)春設(shè)有分支機(jī)構(gòu)和工廠，形成了穩(wěn)定的客戶資源。LdU大陸橋物流聯(lián)盟

德國(guó)施瓦茨海德市作為德國(guó)、波蘭、捷克三國(guó)交界的邊境城市，是“長(zhǎng)滿歐”的終點(diǎn)，具備作為歐洲中心站的良好條件。其周邊300公里范圍內(nèi)有大眾、奧迪、寶馬的裝配中心，寶馬和特斯拉正在籌建的電動(dòng)汽車電池工廠等也形成穩(wěn)定增長(zhǎng)的制造業(yè)基地。LdU大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682