“渝新歐”“義新歐”鐵路為德國帶來商機
2016-01-04 10:19:10
Landbridge平臺
目前,德國北威州成為中德雙方共建“一帶一路”在歐洲西部的重要交通樞紐,也有望成為中德兩國對接“中國制造2025”和德國“工業4.0”的先行先試地區。記者就“一帶一路”、“十三五”規劃等問題,采訪了德國北威州投資促進署首席執行官華珮。
華珮表示,“一帶一路”是中國政府的重要倡議。在這一倡議下有許多重要舉措,不僅涉及我們所熟悉的“陸上絲綢之路”,還有“海上絲綢之路”。未來,不僅會建立更多的鐵路運輸線路,還會建立很多公路、海路連線等。“渝新歐”也好,“義新歐”也罷,都為包括德國在內的鐵路沿線國家帶來了經濟與文化的“新復興”。這兩條鐵路運輸線,提升了杜伊斯堡(德國西部工業城市)的重要性,也為北威州和整個德國帶來了巨大的商機,加強了北威州與中國、德國與中國的商貿聯系。
華珮說,很多德國企業已經關注到了“渝新歐”并開始自己的沿線貨運。但目前在“渝新歐”線路上,主要還是中國到德國的貨運班次較多;德國到中國的運輸班次方面,還有提升空間,這也是北威州投資促進署目前的重要工作任務之一。在德國運往中國的班次方面,很多德國企業還沒有意識到“德國制造”的物品,尤其是食物,在中國的熱銷程度。
“據我所知,11月11日是中國的‘光棍節’,也是著名的網購節。德國麥德龍公司與中國的阿里巴巴開展合作,將德國品牌產品推向中國的電商市場。今后,更多的德國企業可以在快銷市場方面與中國電商合作,將更多產品帶入中國。例如,德國牛奶、奶粉等產品將更普遍地出現在中國家庭餐桌上。”華珮說。因此,若要促進商貿往來,不僅需要建立更加便捷的海陸空貨運線路,還需要發展集裝箱運輸,讓運輸更多種類的貨物成為可能,例如對保鮮和儲藏要求十分嚴格的蔬果生鮮類產品。
華珮說,在世界經濟數字化的背景下,科技創新目前是炙手可熱的話題。中國不只是經濟貿易大國,科技創新能力也很強。德國掌握很多科技成果,中國則擁有廣闊的實踐天地,可以很快將理論知識化為實際應用。很多德國企業在中國設有工廠,中國自主研發的動力也越來越強,現在,中國的專利申請數量位居全球第四。
華珮感慨道,提到信息技術領域,不得不提到已經在國際市場大展身手的華為、中興、阿里巴巴以及小米。中國的年青一代越來越多地走出國門,從全球范圍吸取知識。他們對科技的熟悉和興趣,對國際經濟形勢和商業規則的了解,在信息技術領域和高新技術領域的發展,都是非常寶貴的財富。
華珮表示,去年中國國家主席習近平曾訪問德國,并在杜塞爾多夫發表講話。當時他的一些講話重點,現在也可以在“十三五”規劃中看到。其中,如何在保證經濟發展的前提下保護環境,解決一系列污染問題,例如凈化空氣與水體,對中國而言也是十分艱巨的任務。在環境治理方面,北威州人民的體會再深刻不過。曾經的魯爾工業區,作為德國最重要的重工業中心,在上世紀七八十年代,也與如今的中國北部一樣,深受霧霾之苦。后來通過各項重大舉措,終于讓空氣再次清新,河水再次清澈。如今人們可以露天游泳,空氣質量也不錯。這對中國而言,也是一個重要課題。小康生活不僅指高收入、高消費能力,還包括高等教育水平,包括良好的環境質量。
華珮告訴記者,“十三五”規劃在她看來是正確的,更是必將在未來帶來很多成功的規劃。
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