奔馳在“一帶一路”上的跨境班列“遼滿歐”

2015年，是“一帶一路”戰略啟動實施之年。站在東北對外開放最前沿，我市不斷完善“一帶一路”沿線國際物流通道，帶動東北地區經濟快速融入全球市場。2016在遠方，讓我們跟隨穿越亞歐大陸的“遼滿歐”班列，到國內最大的內陸口岸——內蒙古滿洲里，去感受“一帶一路”上的“大連熱度”。M9v大陸橋物流聯盟

這個冬季，滿洲里最低氣溫接近零下三十度，從我市始發的“遼滿歐”班列卻熱度不減，自去年5月份常態化運營以來，已經增加到每周兩班，通過滿洲里口岸的貨運量躍升到全國第三位，哈爾濱鐵路局滿洲里國際貨物交接所副所長李曉剛對此深有感觸，為了讓從大連發來的貨物順利出境，他要及時和辦公室對面的俄羅斯鐵路部門溝通。M9v大陸橋物流聯盟

“遼滿歐”跨境班列上的出口貨物，主要是從大連港中轉的日韓及國內加工產品，進口貨物以歐洲的機電產品居多。由于我國和俄羅斯的鐵路軌道不同，進口貨物要從俄羅斯班列換裝到中國班列上。滿洲里鐵路車站集裝箱貨場調度楊亮和同事們創新推出的不落地換裝模式，可以最大限度提高作業效率，確保貨物第一時間運往大連，乘船出海。M9v大陸橋物流聯盟

“遼滿歐”班列追風逐日，萬里馳騁，拓展了大連口岸的時空邊界，也帶火了沿線地區的國際貿易。得益于和大連港的長期合作，滿洲里新運對外貿易運輸代理有限公司業務額直線攀升，公司負責人鄭慶輝剛剛在大連、營口參加完洽談會，一路帶回多筆訂單。M9v大陸橋物流聯盟

不僅是國內公司，搭乘“一帶一路”東風，國際物流企業也在加緊開辟市場。奧地利遠東路橋物流公司，通過貫穿歐亞鐵路網的全程服務體系，已經在“蘇滿歐”、“湘滿歐”等南方跨境班列上搶得先手，今后，將重點開發大連、青島等北方沿海市場。公司駐滿洲里代表處業務經理達尼婭~對未來充滿信心。M9v大陸橋物流聯盟

站上“一帶一路”新風口，我市正努力打造陸海雙向開放平臺，不斷完善的“遼滿歐”、“遼蒙歐”、“遼海歐”國際物流通道，將為大連建設“兩先區”、率先實現老工業基地全面振興提供新動力。M9v大陸橋物流聯盟

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