鐵路首趟冷藏集裝箱班列在煙臺(tái)站順利裝車

79k大陸橋物流聯(lián)盟

1月3日，在煙臺(tái)站貨場(chǎng)III股線路，8個(gè)裝有224噸凍雞、凍鴨的BX1K型40英尺冷藏箱穩(wěn)穩(wěn)地吊裝到鐵路專用平車上。這是鐵路首次推出冷藏集裝箱運(yùn)輸，標(biāo)志著鐵路冷鏈物流的新突破。79k大陸橋物流聯(lián)盟

此次冷藏集裝箱運(yùn)輸最大的特點(diǎn)在于該車組配備了動(dòng)力制冷設(shè)備，可為隨車保溫箱提供最低達(dá)零下25℃的溫度，根據(jù)不同貨物的保溫需要可調(diào)節(jié)適合溫度，在整個(gè)運(yùn)輸過程中持續(xù)提供制冷保溫，達(dá)到了長(zhǎng)運(yùn)距、運(yùn)時(shí)快、節(jié)能環(huán)保等效果。79k大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，這趟編組為32006次BX1K型冷藏集裝箱班列，于1月3日夜間由煙臺(tái)站始發(fā)，運(yùn)行2798公里，89個(gè)小時(shí)，途徑山東、浙江、河南、湖北、廣東、廣西6省，最后抵達(dá)南寧南站。此后，該班列還將搭載200噸香蕉、蜜餞等果蔬，從百色東站出發(fā)，進(jìn)行回程試運(yùn)，經(jīng)過96個(gè)小時(shí)后抵達(dá)北京大紅門站。79k大陸橋物流聯(lián)盟

為做好首趟冷藏集裝箱班列開行工作，煙臺(tái)車務(wù)段加大運(yùn)力協(xié)調(diào)，提前制定一系列有效組織措施,從配空、裝車、掛運(yùn)等環(huán)節(jié)入手,優(yōu)化作業(yè)流程、提高作業(yè)效率；對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行了崗位培訓(xùn)，并指定專人對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行盯控，確保了首列冷藏集裝箱班列順利開行。79k大陸橋物流聯(lián)盟

此次試運(yùn)的開通標(biāo)志著鐵路冷藏箱運(yùn)輸已與國(guó)際接軌，解決了海運(yùn)冷藏箱在國(guó)內(nèi)無鐵路運(yùn)輸?shù)臍v史，填補(bǔ)了鐵路不帶動(dòng)力冷藏運(yùn)輸貨物的空白。同時(shí)，也是中國(guó)鐵路總公司加快推進(jìn)鐵路冷鏈運(yùn)輸向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)鐵路冷鏈全程物流服務(wù)的新舉措。79k大陸橋物流聯(lián)盟

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