廣州南沙進港鐵路開建 通車后集裝箱班列將可直達歐洲

26日上午，廣州南沙龍穴島，作為國家重點鐵路項目和廣州國際航運中心建設的重要支撐——南沙進港鐵路正式動工興建！項目總投資152億，總工期4年，廣州交通投資集團有限公司作為廣州市出資代表參與項目建設。g8a大陸橋物流聯盟

南沙港鐵路已完成先行工程建設用地報批和施工招標工作，先期開工段正線長8.964公里，工點2個，一是龍穴南水道特大橋東段，全長3.427公里；二是南部港區特大橋，全長5.519公里。g8a大陸橋物流聯盟

廣州南沙港鐵路位于廣東中南部沿海地區、珠江三角洲腹地，是珠三角西部貨運通道的重要組成部分。本項目通過廣珠鐵路向北連接京廣鐵路，輻射中南地區；向西溝通貴廣、南廣、柳肇鐵路，輻射西南地區；向東銜接廣深鐵路等。鐵路自既有廣珠鐵路線上新建鶴山南站接軌引出，途經江門市鶴山、蓬江，佛山市順德均安，中山市小欖、東鳳、南頭、黃圃，廣州市萬頃沙至南沙港站，向南延伸至南沙港區南部車場。全線長81.831公里。全線新建鶴山南站、黃圃站、萬頃沙站、南沙港站等4個車站和南部分區車場。該條鐵路是“穗新歐”鐵路通道的新起點，通車后集裝箱班列將可直達歐洲。g8a大陸橋物流聯盟

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