“粵滿(mǎn)俄”中歐班列東莞首發(fā) 入俄貨物最快僅需15天
2015-12-28 13:47:05
Landbridge平臺(tái)
12月25,以東莞石龍為始發(fā)站點(diǎn)的中歐班列(粵滿(mǎn)俄)啟動(dòng)試運(yùn)行。
作為“一帶一路”戰(zhàn)略的重大成果,12月25日下午, 以東莞石龍為始發(fā)站點(diǎn)的中歐班列(粵滿(mǎn)俄)啟動(dòng)試運(yùn)行,將進(jìn)一步促進(jìn)中歐之間的國(guó)際貿(mào)易,大大減少企業(yè)運(yùn)輸成本。今后,東莞貨物最快僅需15天,便可實(shí)現(xiàn)全程11000余公里的跨越,直接進(jìn)入俄羅斯。
入俄貨物最快僅需15天
25日下午,一列掛有“中歐班列(粵滿(mǎn)俄)X8426/5”的鐵路集裝箱專(zhuān)列,在響亮的火車(chē)汽笛聲中,緩緩駛出廣東鐵路國(guó)際物流基地,標(biāo)志著以東莞石龍作為始發(fā)站的中歐班列,正式在全球運(yùn)行距離最長(zhǎng)的鐵路快運(yùn)貨物線(xiàn)上試運(yùn)行。45個(gè)滿(mǎn)載著手機(jī)配件、機(jī)械、玩具等貨物的車(chē)皮將跨越4400公里,經(jīng)滿(mǎn)洲里后再跨越6600公里駛向俄羅斯莫斯科,僅需15天即可實(shí)現(xiàn)全程11000余公里的跨越。
中歐班列(粵滿(mǎn)俄)的試運(yùn)行,使“東莞制造”出口俄羅斯有了新通道。東莞作為中國(guó)重要的制造業(yè)基地,其電子、家具和生活日用品在俄羅斯有很大的需求,而俄羅斯的木材和礦產(chǎn)資源豐富,對(duì)東莞的吸引力很大。
“以前東莞貨物通過(guò)海運(yùn)等方式轉(zhuǎn)運(yùn)至莫斯科最快需要45天,有時(shí)將近60天。中歐班列(粵滿(mǎn)俄)的開(kāi)通,解決了海運(yùn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng),空運(yùn)成本過(guò)高的問(wèn)題。”中國(guó)外運(yùn)廣東有限公司總經(jīng)理劉展發(fā)表示,班列的開(kāi)通,極大推動(dòng)了中歐貿(mào)易的便利化,提升廣東物品在中俄貿(mào)易量,同時(shí)也大大減少了企業(yè)資金回籠的壓力,促進(jìn)了企業(yè)貿(mào)易資金的流轉(zhuǎn)。
珠三角貨物可一票進(jìn)入俄羅斯
中歐班列開(kāi)通后,石龍鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)口岸對(duì)珠三角鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)的發(fā)展,將起到非常大的促進(jìn)作用。今后,從珠三角出發(fā)的貨物,可直接在石龍匯聚、報(bào)關(guān),一票可發(fā)到俄羅斯。
2013年,中外運(yùn)東莞石龍鐵路國(guó)際物流中心開(kāi)通,石龍中亞班列(粵新歐)每周三列的穩(wěn)定運(yùn)行為往來(lái)于中國(guó)與中亞,中歐之間的貿(mào)易產(chǎn)品提供了穩(wěn)定的高性?xún)r(jià)比物流運(yùn)輸通道。今年9月,該物流中心的一類(lèi)鐵路口岸的正式啟動(dòng)對(duì)外開(kāi)放,為更多國(guó)際鐵路集裝箱班列線(xiàn)路的開(kāi)通,以及以鐵路為核心的創(chuàng)新運(yùn)輸產(chǎn)品和通道的建設(shè)提供了可能。
為進(jìn)一步響應(yīng)新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要戰(zhàn)略部署,中俄已簽署協(xié)議在莞建貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園。目前,產(chǎn)業(yè)園的相關(guān)整體發(fā)展規(guī)劃方案已經(jīng)初步完成,本次中歐班列的試運(yùn)行,將對(duì)產(chǎn)業(yè)園整體規(guī)劃,貿(mào)易先行的發(fā)展路徑提供必要的物流平臺(tái)和配套服務(wù)支持,將有效推動(dòng)項(xiàng)目的迅速啟動(dòng)和落地,同時(shí)對(duì)華南地區(qū)的物流提速與外貿(mào)持續(xù)增長(zhǎng)有著重要意義。
按照省政府部署,廣東將依托石龍鐵路貨運(yùn)站打造廣東鐵路國(guó)際物流基地,讓其成為我省連接“21世紀(jì)海上絲綢之路”和“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的樞紐型大通道、廣貨北上連接歐亞大陸的交通大動(dòng)脈以及中歐經(jīng)貿(mào)合作交流的重要載體。
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