歐陸通:根植渝新歐 打破傳統進出口物流難題
2015-12-10 11:23:15
Landbridge平臺
從海洋起步的開放之路,曾一度與內陸城市絕緣,渝新歐鐵路的建成和掛牌運營,讓地處內陸的重慶,開啟了國家對外開放和區域發展戰略新格局。如今,隨著亞太與歐洲經濟的雙向輻射越來越明顯,也逐漸暴露出了“散貨出口難”“退稅慢”等問題,以提供“含供應鏈金融在內的全方位、一體化的物流解決方案”的歐陸通國際物流應運而生,對進一步完善渝新歐物流運輸顯得尤為必要。
云物流服務平臺
據了解,“渝新歐跨境電商物流大通道”主要分為五個物流分段,“國內頭程——集貨清關出境——渝新歐干線運輸——目的國清關進境——目的國最后一公里配送”,歐陸通針對全國跨境電子商務的包裹訂單、散貨訂單,建立云物流集貨平臺,對接“渝歐通跨境電子商務綜合服務平臺”,將電商服務與渝新歐運力對接,打造云物流服務平臺,實現“渝新歐跨境電商物流”正常化、規模化、市場化運作。
在針對電商散貨的問題上,歐陸通能夠為中小型客戶提供代理清關,并結合以給“云關碼”的技術手段,打包貨物,讓每一個散貨拼裝的集裝箱里每一件貨物有跡可循,達到快速清關的目的。不僅如此,還能幫助中小企業快速退稅等手續,負責人介紹,一般貿易退稅時間在2-3個月,歐陸通只需要2-3個星期即可完成。
一條龍跨境物流服務
歐陸通提供倉儲,清關,配送,運輸一條龍門到門服務,其參與營運渝新歐鐵路運輸,并依托復合監管倉及公路運輸,打開了從沿海往西南出口歐洲的物流大通道。
除此之外,歐陸通還擁有一支專業的信息技術及數據分析團隊,運用互聯網完成倉儲作業,物流運輸、結算,提高效率,方便操作,減少溝通成本。
可以想見,根植于渝新歐,歐陸通將發揮其重要作用:針對“一帶一路”國家進出口貿易的用戶需求,通過整合“新絲綢之路”沿線國家的物流資源、通關資源,解決“渝新歐跨境電商物流大通道”沿線各國貨物清關問題及“最后一公里”配送問題。為中國進出口貿易公司,提供含供應鏈金融在內的全方位、一體化的物流解決方案,助推重慶市實現構建內陸國際物流樞紐和口岸高地的戰略目標。
長期以來,跨境物流一直是制約整個跨境電商行業發展的關鍵性因素,一方面是需要爭取國家支持,另一方面也需要給予新生事物充足的時間開拓市場,歐陸通要做的還很多。
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