中俄果蔬專列嘗試國際出口運貿一體化

12月4日晚，一列滿載近200噸柑橘和柚子的俄羅斯列車從內蒙古二連浩特口岸緩緩駛離國境。出境后，列車將穿越蒙古，直達俄羅斯克拉斯諾亞爾斯克，探索我國鐵路與蒙古國草原鐵路、俄羅斯西伯利亞大鐵路的對接之路。據介紹，這也是我國與俄羅斯冷鮮保溫列車之間的首次直接換裝對接。N2D大陸橋物流聯盟

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工人將水果從中國的列車搬到俄羅斯的列車上N2D大陸橋物流聯盟

近年來，俄羅斯從我國進口的果蔬產品大幅增加。中國鐵路總公司專家組近日在二連浩特口岸調研分析認為，與滿洲里等口岸相比，果蔬產品從國內主產區通過二連口岸過境蒙古出口至俄羅斯，在運輸距離、時效和成本等方面具有明顯優勢，建立新的國際鐵路大通道發展前景廣闊。N2D大陸橋物流聯盟

本次果蔬出口貿易，是呼和浩特鐵路局物資集團、中鐵特貨公司和內蒙古騰大商貿公司合作經營的。本次試運行的列車全程采用冷鏈運輸，國內段使用B22型機械保溫車運輸至二連站，然后換裝俄方機械保溫車，最終運至俄羅斯西伯利亞地區銷售。N2D大陸橋物流聯盟

首次“試水”經二連浩特向俄羅斯出口水果的內蒙古騰大商貿有限責任公司負責人張文川說：“之所以選擇從二連浩特口岸進行果蔬運輸，是因為從柑橘原產地湖北枝江到二連浩特口岸出境，比到滿洲里口岸出境在路程上至少縮短1600公里，1噸貨物便可節省運費200多元。另外，全程采用火車機械保溫車廂運輸，可以減少水果在運輸過程中的損耗，提升水果的品質。”N2D大陸橋物流聯盟

目前，中國鐵路總公司正協調各地鐵路部門，積極與果蔬物流貿易企業開展合作，完善鐵路冷鏈物流設施，從全國果蔬主產區選擇適合出口俄羅斯的果蔬，大力開展鐵路果蔬運貿一體化業務。逐步建立我國南方果蔬經二連浩特口岸出口至蒙古、俄羅斯的鐵路果蔬運貿國際大通道，服務國家“一帶一路”戰略的實施。N2D大陸橋物流聯盟

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