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中歐國際班列進春城 來近40種“鮮貨”

2015-12-07 09:00:59
Landbridge平臺

11月30日,經過15天的長途跋涉,從波蘭第二大城市羅茲返程的國際貨運班列緩緩駛入昆明王家營鐵路集裝箱中心站,果汁、啤酒、餅干等一波歐洲“鮮貨”隨之進入春城。近日,記者專訪了中歐班列(昆明-成都-羅茲)經營方——云南新絲路快鐵班列有限公司董事長吳建烈,請他為讀者答疑解惑。kSP大陸橋物流聯盟

11月30日,經過15天的長途跋涉,從波蘭第二大城市羅茲返程的國際貨運班列緩緩駛入昆明王家營鐵路集裝箱中心站,果汁、啤酒、餅干等一波歐洲“鮮貨”隨之進入春城。近日,記者專訪了中歐班列(昆明-成都-羅茲)經營方——云南新絲路快鐵班列有限公司董事長吳建烈,請他為讀者答疑解惑。kSP大陸橋物流聯盟

有些啥? 近40種歐洲美食鮮貨kSP大陸橋物流聯盟

搭載中歐班列而來的第一波“鮮貨”,都有些什么?kSP大陸橋物流聯盟

吳建烈介紹,中歐班列抵達昆明,帶來了來自波蘭的橙汁、蘋果汁、黑加侖汁、伯爵礦泉水、啤酒、白蘭地以及曲奇餅干等近40個品種食品、飲品。未來,歐洲其他國家的婦嬰用品、有機化妝品、箱包、廚具、家具、汽車配件等也將被陸續運至昆明市場。隨著運營常態化,以后公司將搭建電商平臺,有實力的買家可以直接下訂單。kSP大陸橋物流聯盟

至于已經抵昆的商品,目前正在辦理清關手續,想要購買的市民可能還需稍等。企業、市民若對歐洲商品感興趣,下一步可從編制的商品目錄中挑選,或參與云南新絲路公司正在組織的“歐洲年貨團購”活動,所購商品預計下單半月后抵昆。kSP大陸橋物流聯盟

實惠嗎? 比市場價便宜3至5成kSP大陸橋物流聯盟

通過中歐班列運來的歐洲商品,價格會讓市民“望而卻步”嗎?kSP大陸橋物流聯盟

吳建烈說,作為中外合資公司,有專門的歐洲采購團隊直接從廠家拿貨,一方面,商品質量受到嚴格把控,另一方面,少去層層代理“剝削”,價格優勢凸顯。與目前昆明市場在售的一些歐洲進口商品價格相比,這些搭乘班列而來的歐洲商品價格會便宜3~5成左右。以某品牌果汁為例,昆明市場在售價格為20多元,由中歐班列直運的同款商品經銷商售賣指導價會定在15元左右。來自歐洲的中端產品、大眾化產品將會是主打,讓更多昆明市民以實惠價格體驗和感受“歐洲品質”,且品種多樣化將會帶給廣大市民更多選擇。kSP大陸橋物流聯盟

出口啥? 云南茶葉煙草直達歐洲kSP大陸橋物流聯盟

未來,哪些商品將搭乘中歐班列,從云南“走”到歐洲?kSP大陸橋物流聯盟

吳建烈表示,目前云南出口的產品大多是咖啡、茶葉、煙草等高原特色農產品,這將一直是云南的優勢出口產品,中歐班列的開行將使這些商品直接運達波蘭,再分銷至歐洲,而不再需要通過廣州、上海等港口海運至歐洲。未來,隨著中國至泰國、老撾等東南亞國家的泛亞鐵路開通,產自這些國家的生態農產品也將以云南為中轉,搭載火車運往歐洲國家。kSP大陸橋物流聯盟

咋運營? 中外合營市場化運作kSP大陸橋物流聯盟

中歐班列開行運營面臨哪些問題,將以何種措施應對?kSP大陸橋物流聯盟

對此, 吳建烈提到,首先是價格成本問題。對于大宗商品企業而言,鐵路運輸成本將明顯高于海洋運輸。以一個標準集裝箱為例,從昆明出發,到達波蘭,通過中歐班列運輸,鐵路價格大約為1萬美元,而通過傳統的海運價格只需約3000美元。因此,為保證中歐班列運行,前期云南新絲路公司將通過讓價于首批客戶的舉措,使運輸價格與海運價格相當。kSP大陸橋物流聯盟

其次,對于國內已開通的多數中歐班列而言,都遭遇過缺乏返程貨物的局面。總結教訓后,云南新絲路公司選擇了中外合營、市場化運作的模式,讓有經驗的歐洲公司負責歐洲市場的拓展和開發,并集結多地資源,一定程度上解決返程貨物問題。kSP大陸橋物流聯盟

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