額哈鐵路全線正式通車 助力第二亞歐大陸橋建設

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額濟納開往哈密的57005次貨運列車即將始發z9C大陸橋物流聯盟

12月1日上午，伴隨著長長的汽笛聲，由額濟納開往哈密的57005次貨運列車，緩緩駛向茫茫戈壁。這標志著東起內蒙古額濟納旗，西至新疆哈密，全長628.8公里的額哈鐵路貨運線路正式開通運營。沿著曾經張騫出使西域的居延古道，額哈鐵路這條連接華北與西北的鐵路通道也正式形成。z9C大陸橋物流聯盟

額哈鐵路連接內蒙古西部、甘肅北部和新疆東部，是國家“一帶一路”戰略和《中長期鐵路規劃網》重點工程，設計標準為國鐵I級，設計時速120公里。鐵路所處大部分地段位于沙漠戈壁區，沿線無路、無水、無電、無人煙、無通訊等，施工條件困難，施工難度近乎青藏鐵路。額哈鐵路阿拉善盟新建額濟納旗火車站至紅泉站十個站的房建及電務工程由中鐵六局集團公司承建。z9C大陸橋物流聯盟

額哈鐵路運行后，新疆、甘肅和內蒙古西部地區資源外運通道，將比過去途經蘭新、包蘭鐵路縮短近400公里。向東可以抵達中國天津港，向西延伸經阿拉山口可通往中亞乃至歐洲，可形成以天津港為橋頭堡的第二亞歐大陸橋便捷通道；向北與策克口岸鐵路相接，對構筑蒙古、中亞等內陸國家新的便捷出海通道具有重要意義。z9C大陸橋物流聯盟

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