中亞班列“長安號”開行兩周年 助力絲路經濟互聯互通

11月28日，中亞班列“長安號”整整兩周歲了。兩年來，“長安號”成功帶著“中國制造”走出國門，即將開行的返程班列讓更多的海外產品走進千家萬戶，“長安號”已成為絲綢之路經濟帶上重要的貿易紐帶和銜接中亞、貫通東西的國際物流大通道。0uh大陸橋物流聯盟

“長安號”發車數較去年同期增長到283%0uh大陸橋物流聯盟

為落實國家“一帶一路”發展戰略，構建國際物流大通道格局，西安國際港務區、西安鐵路局立足絲綢之路經濟帶新起點區位優勢，2013年11月28日起，開行西安至阿拉木圖國際貨運班列“長安號”。0uh大陸橋物流聯盟

“長安號”從西安鐵路集裝箱中心站出發，經寶雞、天水、蘭州、烏魯木齊，從阿拉山口出境，國內段里程3105公里，計劃運行時間72小時，打通了陜西向西開放，連接中亞的物流大通道。截至今年11月27日，“長安號”共開行132列、6714車，累計發運出口貨物18.7萬噸，其中2015年開行86列、4318車，發車數較去年同期增長到283%，提前完成全年80列的任務目標。0uh大陸橋物流聯盟

聯東進西 “長安號”實現雙向開行0uh大陸橋物流聯盟

為進一步促進陜西外向型經濟發展，今年2月2日，西安國際港務區又開行了“長安號”的東向班列——西安至青島港的“海鐵聯運”國際貨運班列，開辟了以西安鐵路集裝箱中心站為始發站，以青島港為中轉港的陸海直達國際多式聯運新通道，構建了陜西向東推進，延伸歐美的鐵路干線。鐵路運輸里程1326公里，運行時間45小時，較原先的鐵路貨物列車運行時間縮短了70多個小時，大大提升了物流效率。截至11月27日，西安至青島港國際貨運班列已開行73班，其中回程53班，實現了西安到青島港的班列雙向對開。0uh大陸橋物流聯盟

自此，以西安國際港務區為中心點，“長安號”已經實現了東西雙向開行，初步構建了聯東進西的國際物流網絡。0uh大陸橋物流聯盟

內陸貨源集散中心 國際中轉樞紐港功能凸顯0uh大陸橋物流聯盟

從首趟“長安號”整車班列運載的貨物均為“陜西制造”，到如今吸引大量的外地貨源積極上列。經過兩年的運行，“長安號”貨源已由陜西輻射至甘肅、寧夏、山東、江蘇、河北、上海、浙江等地，其中陜西本地貨源約占30%, 外地貨源約占70%。貨物目的地遍布哈薩克斯坦等中亞5國的44個城市和站點。運輸品類也由剛開始的單一工業機械，逐步向多品類發展。貨物品類涵蓋工業原材料、機械設備、工業零配件、建材、食品、輕工產品等六大類、共計206個品種。0uh大陸橋物流聯盟

同時，“長安號”也實現了從運營初期的每月1列到現在每月6—8列的常態化運營。11月19日，西安鐵路集裝箱中心站到發量成功突破10萬標箱，較2014年同期工作量增長42.4%。西安國際港務區正逐步成為中亞貨物在陜西的聚集、分撥點，內陸貨源集散中心、國際中轉樞紐港的作用開始逐漸凸顯。0uh大陸橋物流聯盟

產能轉移 搭乘“長安號”走出國門0uh大陸橋物流聯盟

“長安號”的開行不僅為“中國制造”走出去創造了機會，更為中國與中亞國家開展產能合作搭建了橋梁。寶雞石油鋼管有限責任公司是集科研、制管、防腐、套管和輔料加工于一體的國家大型一類企業，在國內市場上，市場占有率始終保持第一；在國際市場上，產品已出口到印度、蘇丹、沙特阿拉伯、土庫曼斯坦、哥倫比亞等20多個國家和地區。當前中亞地區的一些國家正在加緊基礎設施建設，對鋼鐵的需求量非常大。西安國際港務區、西安鐵路局積極聯系寶雞石油鋼管廠，針對企業需求合理安排運輸組織方案，為企業當好“運輸管家”。0uh大陸橋物流聯盟

除寶鋼以外，眉縣制磚機廠、陜西重汽等企業也將注意力集中到了“長安號”上。作為陜西眉縣非公經濟發展的代表，磚瓦機械產業從上世紀80年代開始經過30多年的發展已成為全國具有影響的集科研、生產、銷售為一體的磚瓦機械生產基地 ，占據了全國磚瓦機械市場40%的份額，創造了“產業規模、市場分額、研發水平、產品出口”等多個全國第一。針對中亞國家基礎設施建設中對制磚機的大量需求，陜西眉縣的制磚機搭著“長安號”源源不斷的運往國外。0uh大陸橋物流聯盟

上海鐵洋多式聯運有限公司西安分公司經理嚴志偉說：“在我們代理的發往中亞國家的貨物中，陜西眉縣的制磚機是非常有特點的一個貨物，它是陜西眉縣的拳頭產品之一，通過‘長安號’不僅滿足了中亞國家的建設需求，更幫助本土產品走向國際市場，同時還降低了運輸成本，讓本地的企業、百姓得到了實惠。”0uh大陸橋物流聯盟

“長安號”的開行不僅幫助國內優質過剩產能完成轉移，還幫助企業進一步擴大在國外的影響力，為今后其他產品對外出口奠定了基礎。0uh大陸橋物流聯盟

互聯互通 “長安號”將帶回優質進口油脂0uh大陸橋物流聯盟

“長安號”的開行不但幫助全國各地的貨物走出國門、走向世界，同時也幫助中亞地區的農產品走進國內市場。目前，西安愛菊糧油工業集團正在籌劃搭乘“長安號”從中亞地區進口糧油產品，將優質的進口糧油送到國內老百姓的餐桌上。0uh大陸橋物流聯盟

愛菊集團董事長賈合義說：“哈薩克斯坦是個農業大國，小麥和油脂產量很高。乘著‘一帶一路’的發展契機，愛菊集團可以實現‘走出去’戰略，在哈薩克斯坦尋找到質量和數量都有保障的優質原料基地。”0uh大陸橋物流聯盟

從今年6月份開始，愛菊集團成立專項考察組先后多次深入哈薩克斯坦國內考察優質原料基地，目前已經與當地的農產品企業簽訂2000噸的食用油采購計劃。西安國際港務區、西安鐵路局、中鐵集裝箱公司等相關單位從運輸組織、貨源集結等多方面入手，全力做好首趟返程班列的開行準備工作。0uh大陸橋物流聯盟

下一步，愛菊集團還計劃在哈薩克斯坦建立油脂分廠、面粉分廠、豆制品分廠等分支機構，讓“陜西制造”能“走出去”，還能“扎下根”，真正意義上實現絲路經濟的互聯互通。0uh大陸橋物流聯盟

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