13條“中歐班列”成為滿洲里口岸發展新引擎

為了貫徹國家“一帶一路”戰略構想和自治區“8337”發展思路，2013年3月，我市開始醞釀開通“蘇滿歐”班列事宜，成立了“蘇滿歐”班列開通專項工作推進組，辦公室設在市口岸委，由市口岸委和海關牽頭，與邊檢、國檢、鐵路車站等部門配合落實“蘇滿歐”班列開通工作。2013年9月30日，從蘇州西站首發了“蘇滿歐”專列，運載42大柜(84標準箱)高附加值的電子產品，貨值總額約1100萬美元。10月3日早上5點30分專列抵達滿洲里口岸，在口岸聯檢聯運部門的通力協作下，當日上午8點20分專列快速通過滿洲里口岸，10月13日到達目的地波蘭華沙。2014年，市口岸委多次專程赴蘇州市進一步對接“蘇滿歐”班列開通工作，制定了“蘇滿歐”班列開行方案。3月17日凌晨2點，第一列“蘇滿歐”班列從蘇州發車，3月20日中午抵達滿洲里口岸，29日到達波蘭華沙，僅用12天，成為國內發往歐洲用時最短的集裝箱班列。“蘇滿歐”班列正式開通后，口岸、海關、邊檢、國檢、鐵路車站等部門密切協作、合力推動，市口岸委安排專人在口岸現場負責班列的通關協調工作，保證班列順暢通關，實現了班列常態化運行。“蘇滿歐”班列的開行密度從開始的每旬1列增加到每周1列，成為當前速度最快、價格最低、服務最優的亞歐國際物流通道。LFH大陸橋物流聯盟

自“蘇滿歐”開行之后，滿洲里先后開行了渝滿俄、鄂滿歐、哈滿歐、湘滿歐、長滿歐、盤滿歐、臨滿歐、沈滿歐等13條中歐跨境班列，并在開通“蘇滿歐”回程班列上取得重大突破，打破了冬季受氣溫影響不能發運的限制，實現了回程班列的順利開行。LFH大陸橋物流聯盟

多條跨境班列為滿洲里口岸貨運量和貿易額增長注入了活力，也讓國內省市的產品有了進入歐洲市場的捷徑，更讓東南亞及東亞國家的出口產品開始借海路轉運到中國，再搭乘這些跨境班列進入歐洲，成為領跑“一帶一路”的經濟新引擎。LFH大陸橋物流聯盟

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