“兩周歲生日”：“長安號”中亞班列助西安向西開放

由西安國際港務區開往中亞的國際貨運班列“長安號”28日迎來“兩周歲生日”。這一班列已成為絲綢之路經濟帶上國際物流大通道，助力古城西安對外開放。    7Q9大陸橋物流聯盟

據西安國際港務區介紹，“長安號”中亞班列實現了從初期的每月1列到現在每月6～8列的常態化運營，累計發運出口貨物18．7萬噸，其中2015年開行86列、4318車，發車數較去年同期增長283％。今年11月19日，“長安號”起點新筑車站的集裝箱到發量突破10萬標箱，較2014年同期工作量增長42．4％。  7Q9大陸橋物流聯盟

就像曾經行走在絲綢之路上的商隊，“長安號”不僅為陜西打通了向西開放的路徑，也輻射帶動了相關地區。“長安號”運送的貨物，初期以“陜西制造”為主，現貨源已輻射至甘肅、寧夏、山東、江蘇、河北、上海、浙江等地，其中陜西之外貨源約占70％。同時，運輸品類也由剛開始的工業機械為主，逐步涵蓋工業原材料、機械設備、工業零配件、建材、食品、輕工產品等六大類206個品種。    7Q9大陸橋物流聯盟

“長安號”返程班列從今年8月以來也日益繁忙。西安愛菊糧油工業集團正在籌劃搭乘“長安號”從中亞地區進口糧油產品，已經與當地農產品企業簽訂2000噸的食用油采購計劃。愛菊集團還計劃在哈薩克斯坦建立油脂分廠、面粉分廠、豆制品分廠等分支機構，讓“陜西制造”能“走出去”，還能“扎下根”，真正意義上實現絲路經濟的互聯互通。7Q9大陸橋物流聯盟

為進一步促進陜西外向型經濟發展，今年2月西安國際港務區又開行了“長安號”的東向班列——西安至青島港的“海鐵聯運”國際貨運班列，開辟了以西安鐵路集裝箱中心站為始發站，以青島港為中轉港的陸海直達國際多式聯運新通道。鐵路運輸里程1326公里，運行時間45小時，較原先的鐵路貨物列車運行時間縮短了70多個小時，大大提升了物流效率。截至11月27日，西安至青島港國際貨運班列已開行73班，其中回程53班，實現了西安到青島港的班列雙向對開。7Q9大陸橋物流聯盟

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