長安號今年已開行81列 陸海聯運助力“一帶一路”

PPX大陸橋物流聯盟

長安號今年已開行81列，陸海聯運助力“一帶一路”。PPX大陸橋物流聯盟

11月20日上午，記者從西安國際港務區了解到，“長安號”國際貨運班列今年已開行81列，提前完成全年80列的目標任務，“西安-青島港”國際貨運班列已開行73班。西安鐵路集裝箱中心站集裝箱到發量突破10萬標箱，較2014年同期增長42。4%。PPX大陸橋物流聯盟

短短兩年時間，以陜西西安為起點，“長安號”向西開行“西安—阿拉木圖”中亞班列，向東開行“西安—青島港”海鐵聯運班列，推進了陜西在“一帶一路”建設中鐵路國際貨運新格局的形成，“長安號”已經迅速成長為貫通絲綢之路經濟帶和海上絲綢之路這一黃金干線的重要樞紐和關鍵節點。PPX大陸橋物流聯盟

“西安—阿拉木圖”中亞班列PPX大陸橋物流聯盟

打造絲綢之路經濟帶“黃金通道”PPX大陸橋物流聯盟

據悉，截至今年11月18日，“長安號”列車自2013年11月首班發車以來共開行127班，其中2015年開行81班；計6350車，累計運輸貨物總重達16萬噸。2013年，陜西開行了西安至阿拉木圖中亞國際貨運班列“長安號”，為絲綢之路經濟帶建設注入了全新動力。運行近兩年來，滿載貨物的“長安號”聯通著西安與中亞、歐洲等地區的經貿交流與合作。PPX大陸橋物流聯盟

從首趟“長安號”整車班列運載的貨物均為“陜西制造”，到如今中亞班列在做好本地區貨源組織的基礎上，逐步吸引外地貨源上列，目前貨源除了30%左右的“陜西制造”外，主要是來自廣東、甘肅、寧夏、山東、江蘇、河北、上海、浙江等省區市的外地貨源。PPX大陸橋物流聯盟

貨物目的地也遍布哈薩克斯坦等中亞5國的44個城市和站點；運輸品類也由剛開始的單一工業機械，逐步向多品類發展，新增了礦建、化工、輕工、電子等產品。這些都充分顯示出西安作為絲綢之路經濟帶新起點的戰略地位和“長安號”的良好前景。PPX大陸橋物流聯盟

“長安號”不但幫助全國各地的貨物走出國門、走向世界，中亞地區的礦產和農產品也搭載著“長安號”走進國內市場。日前，西安國際港務區的入區企業西安愛菊糧油集團計劃采購哈薩克斯坦2000噸食用油，并用“長安號”回程班列由阿斯塔納經阿拉山口發回西安，愛菊集團下一步還計劃在哈薩克斯坦建立油脂分廠、面粉分廠、豆制品分廠等分支機構。此外，中外運空運、陜西易盛等本地企業也具有從中亞地區進口貨物的需求。PPX大陸橋物流聯盟

西安—青島港”海鐵聯運班列PPX大陸橋物流聯盟

打造“一帶一路”重要的貿易紐帶PPX大陸橋物流聯盟

為促進陜西外向型經濟發展，切實方便外貿企業在陜西開展進出口業務，2015年2月2日，西安國際港務區管委會聯合西安鐵路局，試開行了“西安-青島港”國際貨運班列，開辟了以西安港為始發港，青島港為中轉港的陸海直達國際多式聯運新航線，將“長安號”國際貨運品牌向東延伸至青島港，構建了陜西向東推進，延伸歐美的鐵路干線。PPX大陸橋物流聯盟

截至目前，“西安-青島港”國際貨運班列共開行73班，其中回程53班，實現了西安到青島港的班列雙向對開。時間方面，貨物到達青島港只需42小時，大大提高了物流效率；貨源品類方面，98%都是陜西本地貨源，其中不乏涵蓋濃縮果汁、機械設備等陜西拳頭產品。“長安號”為“陜西制造”參與全球市場競爭提供了黃金大干線，成為絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的重要節點，成為“一帶一路”上重要的貿易紐帶和銜接海陸、貫通東西的物流大通道。PPX大陸橋物流聯盟

PPX大陸橋物流聯盟

西安鐵路集裝箱中心站集裝箱到發量突破10萬標箱。PPX大陸橋物流聯盟

多措并舉支持通道建設PPX大陸橋物流聯盟

為貨主提供“一對一”辦理服務PPX大陸橋物流聯盟

廣闊腹地為“長安號”運營提供了充足貨源，好政策又為“長安號”發展搭建了好平臺。在西安國際港務區管委會、西安鐵路局、青島港集團和濟南鐵路局的共同努力下，“西安-青島港”國際貨運物流的“私人定制”為培育海鐵聯運班列市場增添了活力。青島港集團為鼓勵企業積極上列制定了系列優惠政策，對于西安地區出口海鐵聯運集裝箱綜合費用降低了363元/車，相應進口費用降低了100元/車，實實在在的降低了物流成本；西安港內對海鐵聯運貨物運輸開辟綠色通道，為貨主提供“一對一”的班列辦理服務，提高貨運辦理效率。PPX大陸橋物流聯盟

為加強市場培育，西安鐵路局為廣大貨主帶來多項專項優惠政策。一是集裝箱空重聯運優惠政策對空箱發運運費降低75%；二是空箱在鐵路場地可以免費堆存50天；三是自7月份起，“西安-青島港”鐵路運費降低10%；濟南鐵路局也積極出臺了優惠政策，對于“青島港-西安”段的鐵路運費給予適當下浮。相應職能部門的鼓勵優惠政策有很多，但目標只有一個：降低客戶物流成本，提升物流通道品牌服務。PPX大陸橋物流聯盟

打造多式聯運運輸網PPX大陸橋物流聯盟

支撐西安建設絲路經濟帶新起點PPX大陸橋物流聯盟

“長安號”下一步將積極拓展貨源，加大宣傳力度，力爭實現“西安—青島港”往返國際貨運班列的加密運行。天津港是我國東北部的重要港口，是僅次于青島港的西安區域貨物輸出港和平行進口車集散中心，西安與天津之間開行國際貨運班列將對區域物流集散提供快速便捷通道；2014年5月19日，中哈（連云港）物流合作基地項目正式啟動，這將為利用“長安號”貫穿絲綢之路提供充足的貨源支持。PPX大陸橋物流聯盟

中遠期，將根據貨源情況，逐步開行與天津港、連云港港、寧波港、上海港的國際貨運班列，增強“長安號”輻射范圍，充分發揮西安承東啟西的交通區位優勢，打造“一帶一路”的陸海聯運樞紐，推動陜西西安更好的參與國際經貿活動，提升外向型經濟水平，成為陜西西安建設絲綢之路經濟帶新起點的有力支撐。PPX大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682