“一帶一路”水鐵聯(lián)運成功試水第一票

11月13日，臺灣直航班輪“東悅”號如期掛靠虎門港，其所承運的發(fā)自臺中的汽車配件，將在辦結(jié)海關(guān)、檢驗檢疫手續(xù)后轉(zhuǎn)至東莞石龍鐵路國際物流中心，發(fā)往烏茲別克斯坦丘庫爾賽，這標志著虎門港與東莞石龍鐵路國際物流中心聯(lián)手搭建的“一帶一路”水鐵聯(lián)運過境大通道順利開通。ZbR大陸橋物流聯(lián)盟

“水鐵聯(lián)運”是一種對內(nèi)外貿(mào)貨物在多種運輸方式下進行綜合調(diào)度運輸?shù)奈锪髂Ｊ剑鼘⑺愤\輸與鐵路運輸相結(jié)合，具有速度快、適應性強、物流成本低的特點。由鐵路運輸至中亞甚至直達歐洲，既節(jié)約了運輸成本，又節(jié)約了物流時間，既落實了國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，又為沿路各地帶來了巨大的經(jīng)濟效益。ZbR大陸橋物流聯(lián)盟

這批貨物通過虎門港-石龍運輸，受惠于海關(guān)、檢驗檢疫部門“三互”模式的“一次申報、一次查驗、一次放行”，與之前相比，每個集裝箱的運費將節(jié)約200美金，為企業(yè)帶來實實在在的經(jīng)濟效益。虎門港中外運碼頭副總經(jīng)理張濤說：“在海關(guān)、檢驗檢疫等口岸部門的大力支持下，由臺灣經(jīng)虎門港中外運碼頭至東莞石龍鐵路國際物流中心運往烏茲別克斯坦的第一票集裝箱業(yè)務順利開啟。這個通道的開通，使東南亞至中亞五國的貨物物流運輸效率大幅提升，也極大的降低了運輸?shù)奈锪鞒杀尽Ｍ瑫r也會推動我國同中亞、東亞、俄羅斯等國家和地區(qū)的貿(mào)易往來。”ZbR大陸橋物流聯(lián)盟

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