東莞“一帶一路”水鐵聯運成功試水第一票

13日，臺灣直航班輪“東悅”號如期掛靠虎門港，其所承運的發自臺中的汽車配件，將在辦結海關、檢驗檢疫手續后轉至東莞石龍鐵路國際物流中心，發往烏茲別克斯坦丘庫爾賽，這標志著虎門港與東莞石龍鐵路國際物流中心聯手搭建的“一帶一路”水鐵聯運過境大通道順利開通。mhI大陸橋物流聯盟

“水鐵聯運”是一種對內外貿貨物在多種運輸方式下進行綜合調度運輸的物流模式，它將水路運輸與鐵路運輸相結合，具有速度快、適應性強、物流成本低的特點。由鐵路運輸至中亞甚至直達歐洲，既節約了運輸成本，又節約了物流時間，既落實了國家“一帶一路”發展戰略，又為沿路各地帶來了巨大的經濟效益。mhI大陸橋物流聯盟

虎門港作為華南地區重要的新興港口，正大力建設內貿樞紐港及近洋基本港，已開通與渤海灣、華東、北部灣及臺灣地區等重要港口間的直航航線，并將繼續致力于開拓澳新、東南亞、印巴及日韓東北亞等外貿航線。東莞石龍鐵路國際物流中心目前已開通了連接俄羅斯、中亞、西南地區的鐵路班列。為推進東莞石龍鐵路國際物流中心聯運專列建設，黃埔海關隸屬東莞海關在通關現場開辟鐵路貨運專窗服務通道，對國際專列貨物實行預約通關，最大限度縮短專列貨物的通關時間。今年1-9月，該關共監管驗放石龍國際貨運班列59列次，報關單2090票，貨運量2.78萬噸，貨值人民幣8.69億元。mhI大陸橋物流聯盟

此次虎門港攜手東莞石龍鐵路國際物流中心，響應“一帶一路”的國家戰略，發展內、外貿水鐵聯運業務，使得從我國出口或轉關出口的貨物可以直接經虎門港轉道東莞石龍，由鐵路運輸至中亞甚至直達歐洲，既節約了運輸成本，又節約了物流時間，為沿路各地帶來了巨大的經濟效益。mhI大陸橋物流聯盟

據了解，該批貨物通過虎門港-石龍運輸，受惠于海關、檢驗檢疫部門“三互”模式的“一次申報、一次查驗、一次放行”，與之前相比，每個集裝箱的運費將節約200美金，為企業帶來實實在在的經濟效益。虎門港西大坦作業區7、8號碼頭副總經理張濤表示：“在海關、檢驗檢疫等口岸部門的大力支持下，由臺灣經虎門港中外運碼頭至東莞石龍鐵路國際物流中心運往烏茲別克斯坦的第一票集裝箱業務順利開啟。該業務通道的開通，使東南亞至中亞五國的貨物物流運輸效率大幅提升，也極大的降低了運輸的物流成本。同時也會推動我們國家同中亞、東亞、俄羅斯等國家和地區的貿易往來。”mhI大陸橋物流聯盟

海關沙田辦、東莞檢驗檢疫局有關負責人表示，關檢雙方將繼續優化監管模式，推進“三互”大通關建設，助力虎門港-石龍鐵路國際物流中心水鐵聯運進一步發展，并為虎門港即將開通的東南亞和日韓直航航線奠定基礎，協助提升虎門港服務廣東，輻射全球的能力，進一步鞏固其近洋基本港的地位。mhI大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682