中歐班列渝新歐年內開行突破200班 正豐富回程貨

重慶海關4日向媒體發布信息稱，連接中國西部經濟重鎮重慶市和歐洲物流集散中心德國杜伊斯堡的渝新歐國際鐵路大通道，在2015年已開行200個班列，比去年增長近一倍。重慶正進一步擴大豐富從歐洲返回到中國的貨源。KtN大陸橋物流聯盟

渝新歐從重慶出發，途經新疆進入哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國杜伊斯堡，全程11179千米，連接中國與德國這亞歐兩大經濟體和增長極，串聯起絲綢之路經濟帶沿途國家。KtN大陸橋物流聯盟

貨運量是經濟活力的一項指標。作為向西、向歐洲開放的前沿，重慶力圖拓展渝新歐貨源，使這一中歐班列常開常興，帶動當地與沿線各國和地區之間的商貿經濟往來。重慶不但有穩定的赴歐IT貨，還積極吸引歐洲汽車及零部件、日用消費品、紅酒等貨物運到重慶及周邊地區銷售，一進一出，平衡貿易。KtN大陸橋物流聯盟

據重慶海關統計，截至11月3日，渝新歐班列年內開行進口68班，出口132班，同比分別增長7.5倍和1.1倍。KtN大陸橋物流聯盟

“今年以來，海關通過設立專項工作推進小組和開通綠色通道等方式對渝新歐班列實施對口服務，并推出多項通關監管便利舉措加大支持力度，取得良好效果。”重慶海關駐車站辦事處負責人唐明江說。KtN大陸橋物流聯盟

在提高班列通關效率方面，海關持續優化通關監管流程，進一步提升跨關區通關和轉關效率，確保班列在內陸其他關區二次轉關便捷順暢。KtN大陸橋物流聯盟

為豐富回程貨源，海關推動鐵路運郵，助力跨境電商貨物搭乘班列，新增汽車零部件、汽車整車等多類商品。KtN大陸橋物流聯盟

去程貨也在進一步拓展中，目前除重慶生產的IT電子產品外，還包括服裝類、日用品類、工業制品及汽車零配件等。KtN大陸橋物流聯盟

隨著近年來渝新歐班列影響力不斷擴大，輻射集聚能力持續增強，貨源來源地也更加廣泛，去程班列主要貨源地已從以重慶為核心的西南周邊地區延伸至東南、華南等地。KtN大陸橋物流聯盟

據重慶海關統計，自2011年正式開行以來，共開行417列，運送35596箱次，其中進口7298標箱，出口28298標箱。KtN大陸橋物流聯盟

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