膠州至石龍班列開通 廣州經膠州到韓國省7天

OlX大陸橋物流聯盟

青島多式聯運班列開通運行。OlX大陸橋物流聯盟

近日，記者從青島多式聯運海關監管中心了解到，“中韓快線”的“膠州至石龍”班列正式開通，10月17日一列滿載機械設備、紡織品、服裝鞋帽、小家電、小商品的“中韓快線”班列由廣東石龍順利發車，于10月19日順利抵達膠州，10月22日膠州至石龍的首趟列車順利開行。“膠州至石龍”班列的開通能為中鐵聯集青島集裝箱中心站四季度實現增量3000標準箱。OlX大陸橋物流聯盟

“中韓快線”的順利運行，使青島多式聯運海關監管中心運營管外班列達到5條。“中韓快線”班列一列25車，共50標準箱，采取原箱循環方式運作，在膠州和廣東石龍之間每周對開三列循環班列，由廣東石龍發出的班列經中鐵聯集青島集裝箱中心站集結后由青島港運至韓國，到達韓國卸貨后原箱裝貨海運至青島港，經中心站集結成列發往廣東石龍。班列國內段運行時間控制在33小時內，班列加海運全程運行時間僅需4天，比由廣東直接裝船運送貨物到韓國節省7天時間。廣東地區的出口貨物4天就可抵達韓國，出口韓國的機械設備、紡織品、服裝鞋帽、小家電、小商品，進口至廣東的液晶顯示器、電子元器件、日化用品等實現了公交化快速運輸。OlX大陸橋物流聯盟

青島多式聯運海關監管中心投入運營以來，膠州市不斷優化服務能力，提升貿易便利化水平，共服務膠州及周邊地區外貿進出口企業1000余家。進口貨物報關環節提前，放行時間縮短，出港時間成本降低；出口貨物運至監管中心即可辦理關檢通關手續，視同到達船舷邊。進口、出口貨物平均通關時間分別縮短了13小時和1.4小時，實施預檢驗后進口貨物的平均通關時限縮短3~7天，外貿企業整體通關和物流費用平均降低三分之一以上。OlX大陸橋物流聯盟

著眼于打造轉口貿易國際物流樞紐，建設多式聯運全國示范區，膠州市向通道建設發力，全力增開國際國內班列，在實現量的增長的同時，更實現了質的躍升。目前已成功開通1條中亞國際班列，1條膠黃小運轉管內班列，膠州至烏魯木齊、西安新筑、鄭州圃田、洛陽豐灣5條管外班列。截至10月21日，鐵路中心站到發總量已達11萬標準箱，隨著各條管內、管外班列的常態化運行，膠州作為我國內陸地區東方出海物流通道的作用日益顯現，面向日韓的貿易樞紐地位進一步提升。OlX大陸橋物流聯盟

下一步，膠州市將在不斷優化服務水平的同時，強化“中韓快線”的示范帶動作用，擴大5條管外班列的輻射范圍，積極拓展班列始發地及有關沿線省市對日韓快運市場份額，提升運量，增強多式聯運海關監管中心的物流聚集效應，為膠州經濟社會發展注入新的活力。OlX大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682