“蓉歐快鐵+” 網絡初步形成:成都攜手中國遠洋物流共建“蓉歐+”樞紐網絡
2015-11-02 09:08:17
Landbridge平臺
“蓉歐快鐵+” 網絡初步形成
成都建設“泛亞橋頭堡”目標邁入新進程。近日,首屆國際口岸經貿物流合作大會暨成都鐵路口岸開放合作大會在成都舉行。
上午11點,世紀城國際會議中心內,成都市物流辦與中國遠洋物流有限公司(以下簡稱“中遠物流”),成都鐵路局與中遠物流,成都國際陸港運營有限公司與廈門港、寧波港、廣西北部灣港分別簽署了合作框架協議。
其中,成都市物流辦簽約中遠物流尤受關注,雙方將通過11大項合作,共同建設成都的“蓉歐+”樞紐網絡,雙方將共同優(yōu)化蓉歐快鐵、中亞班列等國際聯運通道,推動開通向南的泛亞國際聯運通道,加快完善成都與國內、省內城市鐵路互連互通體系建設,盡快實現成都建設“泛亞橋頭堡”的目標。
成都市物流辦相關負責人介紹,合作協議結合中遠物流發(fā)展海鐵聯運業(yè)務的需要,圍繞建設成都物流樞紐城市目標,將以成都鐵路口岸營運平臺為載體,以物聯網云計算技術為手段,以構建“蓉歐+”鐵路通道為紐帶,發(fā)揮成都商貿物流園區(qū)的優(yōu)勢和條件。
“為搶占國家‘一帶一路’戰(zhàn)略高地,我們將以開放務實的姿態(tài),全面實施‘蓉歐+’互聯互通戰(zhàn)略,通過與深圳、寧波、廈門、昆明、武漢等合作,全面提升中歐班列蓉歐快鐵輻射范圍和國際影響力。”市物流辦相關負責人介紹,目前,“蓉歐+”網絡已經初步形成,“目前已經開通‘蓉歐+寧波’‘蓉歐+深圳’‘蓉歐+廈門’,‘蓉歐+武漢’‘蓉歐+昆明’也提上日程。”
“這樣的合作,有利于蓉歐快鐵的貨源組織,不管是去程貨源,還是返程貨源,都會得到補充和豐富,也將促進成都的樞紐建設進程。”市物流辦相關負責人如此解讀,成都成為“蓉歐+”的中心,將建成歐洲商品貿易中心,法國紅酒、啤酒、餅干等歐洲食品通過成都運往廈門、深圳、寧波等城市,深圳、廈門等城市的電腦、高端設備則通過成都運往歐洲。
起點 成都國際鐵路港
中遠物流將配合市物流辦、成都鐵路局建設成都國際鐵路港,在青白江引入其自有品牌中國外代,并利用影響力吸引船運公司等資源入駐青白江,積極為成都市打造國際內陸港提供支持,中國外代將享受內陸港相關優(yōu)惠政策。
終點 帶回更多歐洲貨物
據合作協議,中遠物流將利用中遠集團在歐洲的辦事處,為蓉歐快鐵組織返程貨源,讓“返程貨源得到補充和豐富”。
“蓉歐+廈門”
目前已經開通往返班列。這條線路看中的不僅是廈門市場,還有臺灣市場。
“蓉歐+寧波” “蓉歐+深圳”
兩者目前均已開通去程班列。據市物流辦與中遠物流簽約11項合作協議(下簡稱“合作協議”),今年年底前還能開通往返班列。而中遠物流將成都作為西南地區(qū)第一大鐵公海聯運平臺,將積極組織寧波、深圳等地高附加值產品通過蓉歐快鐵、中亞班列運抵歐洲和中亞。
這兩趟班列還瞄準了我國港澳市場,以及日韓市場。
“蓉歐+武漢” “蓉歐+昆明”
尚未開通,但據市物流辦相關負責人介紹,兩者目前均已提上日程。
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