?中蒙最大陸路口岸再增一條鐵路大通道

內蒙古東西向鐵路大通道。錫二鐵路東端由錫烏鐵路海彥呼都格站引出，經錫林浩特市、阿巴嘎旗、蘇尼特左旗、二連浩特市，與集二鐵路在西里站接軌，新建正線全長375公里。同時，建設那仁寶力格煤田鐵路支線32公里、與郭白鐵路聯絡線11公里，配套實施錫林浩特北站至海彥呼都格站增建二線11公里。初步設計批復投資44.3億元，按國家一級鐵路設計建設，預留客貨運雙線，設計速度為120km/h，2012年9月23日正式開工建設。該條鐵路成為集通鐵路以北、錫林郭勒盟草原腹地第二條東西走向鐵路，連接錫烏線，與赤大白鐵路、巴新鐵路、通霍鐵路和錫多鐵路等四條南北向盡頭鐵路相接，優化了路網結構。N0a大陸橋物流聯盟

據了解，去年中國對蒙古國貿易實現449.1億元人民幣，比上年同期增長21.4％。為了使兩國交流往來更加便捷，讓雙方合作更加緊密，我國對公路、鐵路、民航等基礎設施互聯互通的建設也在發力。以內蒙古的鐵路為例，通往內地和聯通俄蒙的鐵路運輸干線初步形成，途經二連浩特、蒙古國、俄羅斯的中歐集裝箱班列越來越多。目前，內蒙古在二連浩特、甘其毛都、策克等口岸已有鐵路的基礎上，把阿日哈沙特、阿爾山等季節性開放口岸的鐵路建設也納入規劃。目前，錫林浩特至二連浩特鐵路成為連接中蒙口岸最長的一條鐵路大通道。N0a大陸橋物流聯盟

全國8000公里鐵路開通組成部分。作為今年中國鐵路總公司8000公里開通任務重要組成部分，在中國鐵路總公司、內蒙古自治區和沿線地方政府共同支持推動下，錫二鐵路建設穩步推進。從今年8月份起，為保證鐵路在年內開通目標任務，錫二鐵路公司開展了為期70天的保開通“大會戰”，結合錫林郭勒盟地區天氣氣候條件、總體目標、鋪軌工期、人員設備情況，強化組織領導，優化施工組織，嚴把施工作業流程工序，強化施工現場控制。根據工程項目總體施工進度計劃，編制月、旬、日施工計劃，將工期目標橫向分解到各參戰單位，縱向分解到各項目部，逐層簽訂工作責任狀，以工序保日計劃完成，以日保旬，以旬保月，全面完成各項施工任務目標。截至記者發稿時，路基土石方、橋涵、鋪軌、電力工程、通訊工程、房建工程等全部完成。N0a大陸橋物流聯盟

據了解，按照2015年年底錫二線具備運營條件的要求，各參建單位加快設備驗收和調試，確保年底目標實現，為中蒙經貿人文的交流提供更加便捷的條件。N0a大陸橋物流聯盟

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