“預(yù)申報(bào)放行”監(jiān)管模式實(shí)現(xiàn)“蘇滿歐”班列再提速

為了更好地服務(wù)國家“一帶一路”戰(zhàn)略，加快中歐班列通過滿洲里口岸的速度，減少口岸滯留時(shí)間，提高通關(guān)效率，順暢口岸出入境通道，滿洲里檢驗(yàn)檢疫局鐵路辦事處與滿洲里鐵路車站交接所召開專門會(huì)議探討研究，貫徹落實(shí)“三互”推進(jìn)大通關(guān)建設(shè)的決策部署要求，加強(qiáng)協(xié)作配合，形成服務(wù)合力，提升服務(wù)效能。決定對(duì) “蘇滿歐”班列實(shí)施“預(yù)申報(bào)放行”監(jiān)管模式，實(shí)現(xiàn)“蘇滿歐”班列再提速。85A大陸橋物流聯(lián)盟

“預(yù)申報(bào)放行”監(jiān)管模式主要是指滿洲里檢驗(yàn)檢疫局通過“蘇滿歐”國際貨物班列檢驗(yàn)檢疫區(qū)域一體化監(jiān)管平臺(tái)，及時(shí)掌握企業(yè)申報(bào)情況和蘇州局放行貨物情況；班列到達(dá)滿洲里站前，口岸代理企業(yè)預(yù)申報(bào)班列貨物信息，提供明細(xì)單，通過核對(duì)監(jiān)管平臺(tái)上的申報(bào)情況無誤后即可辦理放行手續(xù)。85A大陸橋物流聯(lián)盟

“預(yù)申報(bào)放行”監(jiān)管模式主要優(yōu)勢在于貨物信息早知道、早研判，對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)低的貨物班列，在班列到達(dá)滿洲里前即可簽發(fā)“放行通知單”放行。傳統(tǒng)監(jiān)管模式是班列到達(dá)車站后需要辦理申報(bào)、審核、紙質(zhì)運(yùn)單上蓋章等相關(guān)手續(xù)，然后才能放行出境。85A大陸橋物流聯(lián)盟

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