環疆貨物快運列車馳騁天山南北

昔日“鐵老大”，如今也加入了疆內零散物流業競爭。CjL大陸橋物流聯盟

2015年6月，開通僅半年的蘭新高鐵烏哈段正式開辦高鐵快遞業務。2015年5月29日，首列X956/7南環貨物快運列車從烏西站開出, 標志著新疆鐵路“環疆貨物快運列車”業務范圍覆蓋全疆。CjL大陸橋物流聯盟

2014年9月，新疆鐵路部門首先開通了烏魯木齊至北疆的“環北疆貨物快運列車”，依托鐵路通達南北疆的路網優勢，在不到一年的時間里，新疆鐵路部門逐步開行了環東疆貨物快運列車、環南疆貨物快運列車，形成了東到哈密、南至喀什、北接霍爾果斯的環疆貨物快運網絡。CjL大陸橋物流聯盟

環疆貨物快運列車、高鐵快遞充分滿足了新疆中小企業和貨主靈活分散的物流需求，形式多樣的貨物運輸服務，為物流企業、貨主提供了安全、便捷的“綠色物流通道”。據統計，“環疆貨物快運列車”業務開辦以來累計辦理、發送各類貨物654萬件、19.2萬噸，為新疆社會經濟發展提供了便捷、強勁的運力支撐。CjL大陸橋物流聯盟

長距離、大運量、低成本、低消耗是鐵路快運的優勢。“環疆貨物快運列車”敞開收貨辦理零散貨物快運業務，對哪怕只有幾公斤的貨物也“來者不拒”。據了解，10公斤以上、1.5噸以下的貨物都能運輸，客戶用電話、網絡或者到烏魯木齊鐵路局任何一家貨運營業辦理站和無軌站都能24小時辦理。上門接貨、到站送貨，有了固定編組、固定運行時刻、固定停靠站，零散貨物運輸駛上了快車道。CjL大陸橋物流聯盟

多年來，受鐵路運輸能力及條件的限制，鐵路在新疆區域內以辦理大宗貨物和整車運輸為主，小件零散貨物只能“望路興嘆”。現在，鐵路部門把目光瞄準了最有潛力的零散物流市場，敞開收貨，由專門的貨物快運列車承擔貨物的接取送達，為貨主“量身定做”推出“環疆貨物快運列車”。CjL大陸橋物流聯盟

“今后，只要一個電話或點擊網絡頁面，就可以聯系鐵路發貨，甚至可以像有些快遞企業那樣，直接上門取貨和送貨上門。”得知鐵路開辦了環疆快運業務，很多中小型企業紛紛選擇了通過鐵路運輸貨物。CjL大陸橋物流聯盟

劉玉江是喀什隆成商貿有限公司的經理，該公司主要經營煙酒等日用百貨，客戶大多數在阿克蘇、和田。CjL大陸橋物流聯盟

“真沒想到，偶然的機會讓我搭上了‘環疆貨物快運列車’，為我贏得了商機。”談到環疆快運業務幫了自己公司的大忙，劉玉江一個勁說自己很幸運。CjL大陸橋物流聯盟

前段時間，一名和田的客戶找到劉玉江，要從他的公司進一批葡萄酒，但是要求兩天內必須運到和田，劉玉江一看這個商機可不能錯過，可是一打聽公路運價，劉玉江犯了難：“貨運公司告訴我，運輸葡萄酒運費要比普通貨物高10%，還會產生不小的損耗，除去運費、損耗，基本沒什么賺頭。”CjL大陸橋物流聯盟

劉玉江四處聯系貨運公司，一比較運價都差不多，眼看大好商機就要溜走，喀什貨運中心的營銷人員得知劉玉江的情況主動找到了他，向他介紹了“環疆貨物快運列車”的業務范圍、運價及運輸方式，并告訴他在全疆范圍內都可以辦理鐵路快運發貨。在了解了快運列車的方便快捷后，劉玉江當即決定將自己公司發往和田的600余件長城葡萄酒交給鐵路快運。CjL大陸橋物流聯盟

“幾百件葡萄酒從接貨、裝車我一點沒操心，全是鐵路給辦的，快運列車省時、省力，特別是物流成本可以節省30%到40%，選擇鐵路快運發貨真是來對了，以后我進貨、發貨都走鐵路快運。”說起環疆貨物快運列車，劉玉江贊不絕口。CjL大陸橋物流聯盟

如果說“環疆快運”滿足了疆內中長途客戶的運輸需求，“高鐵快遞”的開辦則讓貨主感受到了“非一般”的速度。 2015年6月，開通僅半年的蘭新高鐵烏哈段正式開辦高鐵快遞業務，該業務設“當日達”、“次晨達”、“次日達”3個產品。CjL大陸橋物流聯盟

“高鐵運輸具有公交化方式、天氣影響小、準點率高、和諧服務的優勢，不少客戶就是沖著高鐵的方便快捷來的，高鐵快遞滿足了現代人工作生活需求，今后我們要在服務客戶最后一公里上下功夫，打通鐵路快遞物流銜接環節，真正做到讓客戶足不出戶就能收發快遞。”中鐵快運烏魯木齊火車南站營業部經理童暉對高鐵快遞的前景充滿了期待。CjL大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682