克強(qiáng)指數(shù)再亮紅燈 鐵路貨運量大跌逾15%

據(jù)發(fā)改委網(wǎng)站公布的數(shù)據(jù)，1至8月，鐵路完成貨運量22.6億噸，同比(比上年同期)下降10.9%。8月份鐵路完成貨運量2.8億噸，同比下降15.3%。RYm大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路貨運量延續(xù)7月的跌勢。7月，鐵路完成貨運量同比下降10.9%。鐵路貨運量是經(jīng)濟(jì)的“風(fēng)向標(biāo)”之一，其增減能直接說明全社會物資的流動程度，反映出國民經(jīng)濟(jì)的景氣程度。鐵路貨運量也是克強(qiáng)指數(shù)之一，該指數(shù)下降顯示中國經(jīng)濟(jì)增長依舊乏力。RYm大陸橋物流聯(lián)盟

《華爾街日報》9月25日報導(dǎo)稱，經(jīng)濟(jì)學(xué)家對大陸經(jīng)濟(jì)下半年能否保證7%的增長持懷疑態(tài)度。經(jīng)濟(jì)學(xué)家表示，隨著產(chǎn)能過剩、投資蕭條和制造業(yè)放緩，大陸明年會進(jìn)一步下調(diào)經(jīng)濟(jì)增長目標(biāo)。RYm大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)報導(dǎo)，參與彭博新聞社9月17至22日調(diào)查的15位經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)計，大陸明年的增長目標(biāo)會低于今年的7%，突顯出口下滑、投資繼續(xù)疲軟背景下，當(dāng)局面臨的挑戰(zhàn)。RYm大陸橋物流聯(lián)盟

7月15日，國家能源局公布數(shù)據(jù)：1到6月，中國全社會用電量累計26,624億千瓦時，同比增長1.3%。這一增速比去年同期回落3.8%。作為觀測經(jīng)濟(jì)“冷暖”的傳統(tǒng)指標(biāo)之一的用電量，其上半年增速卻創(chuàng)出5年新低。RYm大陸橋物流聯(lián)盟

什么是“克強(qiáng)指數(shù)”RYm大陸橋物流聯(lián)盟

2007年，時任遼寧省委書記的李克強(qiáng)告訴來訪的美國駐華大使，他更喜歡通過三個指標(biāo)來追蹤經(jīng)濟(jì)動向：鐵路貨運量、用電量和銀行已發(fā)放貸款量，以擠掉統(tǒng)計數(shù)字的水分。而中國的GDP數(shù)字是人造的不可靠，僅供參考。RYm大陸橋物流聯(lián)盟

2010年末，英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志受李克強(qiáng)談話啟發(fā)，將李克強(qiáng)所言的三項指標(biāo)予以綜合，創(chuàng)造出了一個“克強(qiáng)指數(shù)”。這三項包括耗電量、鐵路貨運量和銀行貸款發(fā)放量的權(quán)重分別為40%、25%及35%。RYm大陸橋物流聯(lián)盟

該指數(shù)曾有爭議，經(jīng)濟(jì)界人士認(rèn)為如此命名不太恰當(dāng)，因為只有對經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域做出卓越貢獻(xiàn)的人，一般才被用其名字命名某某理論、某某指數(shù)。RYm大陸橋物流聯(lián)盟

不過不可否認(rèn)的是這三項指標(biāo)確實對中國經(jīng)濟(jì)的判斷提供了參考，對這三個指標(biāo)進(jìn)行解讀，就會發(fā)現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn)與能源消耗密切相關(guān)，故而“耗電量”的多少，可以準(zhǔn)確反映中國工業(yè)生產(chǎn)的活躍度、以及工廠的開工率。另外鐵路貨運量和銀行貸款發(fā)放量，也可以觀察出經(jīng)濟(jì)基本面的趨勢。RYm大陸橋物流聯(lián)盟

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