中國邊城滿洲里：國際班列“飄”紅“新絲路”

漫漫古道，悠悠駝鈴。千年不變的草原上，中國邊城滿洲里正以“新絲路”的稱譽名滿天下。qX0大陸橋物流聯(lián)盟

這座被外界譽為“亞洲之窗”的小城，在往昔人們更多提及的是他的“中國最大陸路口岸”一面，但今天“新絲路”這一稱號卻不脛而走。qX0大陸橋物流聯(lián)盟

很多人在尋找著這座城市崛起的“密碼”，最終發(fā)現(xiàn)這一稱號的背后是一列列通往國際的“班列”在草原絲綢之路“飄”過的獨特魅力。qX0大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)當?shù)毓俜?8日資料顯示，近年來，隨著中國與俄羅斯經(jīng)濟合作不斷升級，中國邊城滿洲里已成為集公路、鐵路、航空三位一體的國際口岸，其鐵路口岸年綜合換裝能力居全國沿邊口岸之首，其公路口岸是中國唯一實行24小時通關的公路口岸。qX0大陸橋物流聯(lián)盟

但這座城市真正對外閃耀自己光芒的時刻卻是在2013年9月30日“蘇滿歐”班列與這座城市結緣之后。qX0大陸橋物流聯(lián)盟

“蘇滿歐”班列從蘇州起程，由滿洲里出境，駛經(jīng)俄羅斯大地，直抵歐洲腹地波蘭華沙，橫跨亞歐大陸行程11200公里。班列自2013年9月30日開行，迄今已達每周一列，并于2014年4月25日加掛10個運往俄羅斯葉卡捷琳堡、烏里揚諾夫斯克的集裝箱。qX0大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，“蘇滿歐”班列搭載貨物來自整個華東地區(qū)，乃至廣東省，取代古時絲綢茶葉的是電子電器、機械、服裝、小商品等數(shù)十種，平均每列貨值2700萬元，最高7930萬元，比傳統(tǒng)的資源進口貨值翻幾番。qX0大陸橋物流聯(lián)盟

如果說“蘇滿歐”讓滿洲里獲得了“新絲路”的知名度，那么“中歐(中俄)”班列則是為其知名度插上了翅膀。qX0大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)滿洲里政府資料顯示，“中歐(中俄)”班列由哈爾濱鐵路局牽頭，滿洲里鐵路車站、滿洲里口岸委配合組織實施的國際貨運班列。班列起點為營口鲅魚圈港，貨源來自各港口車站，最遠來自韓國釜山。貨物運往俄羅斯和歐洲沿線各站，最終運達捷克斯洛伐克的布拉格和德國漢堡，實現(xiàn)了以滿洲里國際集裝箱貨場為中心，組織全國各地出口集裝箱零散貨源，集結成列由滿洲里口岸整列通關的新目標。qX0大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐(中俄)”班列自2014年7月24日開行，其最大特點是轉變了傳統(tǒng)的口岸運輸模式，采取集零為整，達到整列通關的要求，體現(xiàn)了靈活、機動、廣泛的優(yōu)勢，極大地方便了中小企業(yè)出口。qX0大陸橋物流聯(lián)盟

除此之外，在外界真正能夠引發(fā)關注的則是該市所著力打造的集裝箱班列。目前“鄭滿歐”、“廣滿歐”、“粵蒙歐”等集裝箱班列開通，為草原絲綢之路匯集絡繹不絕的班列，源源不斷的物流。qX0大陸橋物流聯(lián)盟

不唯如此，事實上這座小城在其它領域亦走在前列，不僅開建中國對俄最大的物流集散中心，在俄羅斯赤塔、烏蘭烏德、伊爾庫茨克等地建設境外配貨中心，實現(xiàn)廠商直接見面和境內外互聯(lián)互通，形成中國最大對俄跨國貿(mào)易直銷通道。值得一提的是，今年3月23日國務院正式批復設立滿洲里綜合保稅區(qū)，成為內蒙古首個綜合保稅區(qū)。滿洲里中俄互貿(mào)區(qū)在單向貿(mào)易23年之際，還實現(xiàn)了中俄互動雙向開通，有關人士指，中國邊城滿洲里的一系列務實之舉，已全面打開草原絲綢之路的“北大門”。在未來，由國際班列“飄”紅的“新絲路”則會更加鮮艷。qX0大陸橋物流聯(lián)盟

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