西部鐵路物流中心更名 蓉歐快鐵明年每天一班雙向運行

26日，記者從青白江區獲悉，《成都市青白江區推進成都國際鐵路港建設實施方案》已正式出臺，“西部鐵路物流中心”正式更名為“成都國際鐵路港”，標志著成都國際鐵路港建設進入正式實施階段。H9X大陸橋物流聯盟

兩站兩園三功能區H9X大陸橋物流聯盟

打造內陸無水港、千億商貿園H9X大陸橋物流聯盟

前不久，成都市召開會議專題研究青白江區物流樞紐建設有關工作，并將西部鐵路物流中心正式命名為成都國際鐵路港。成都國際鐵路港是成都建設現代化國際化大都市的戰略項目，是成都打造西部經濟核心增長極的重要項目，是成都對外開放的重點項目，也是青白江區穩增長的重要舉措、招商引資的重要平臺、轉型升級的重要引領和未來產業發展的重要指向。H9X大陸橋物流聯盟

為積極響應省委、省政府“產業興省”戰略和成都市打造西部重要交通樞紐、構建西部經濟核心增長極發展戰略，青白江區統籌布局、認真謀劃，整合物流園區資源，努力建設成都國際鐵路港，為省、市戰略的貫徹實施提供重要支撐。H9X大陸橋物流聯盟

據悉，鐵路港將依托我省唯一的成都鐵路集裝箱中心站、成都唯一鐵路口岸以及鐵路保稅物流中心（B型），著力打造服務四川、輻射西部、通達全球的國際性樞紐型內陸無水港，并與大型商品市場集中發展區融合聯動發展，建成商貿與物流、傳統交易與電子商務有機結合的現代化高端商品交易市場平臺，打造青白江區千億物流商貿園。鐵路港規劃為“兩站兩園三功能區”，即成都鐵路集裝箱中心站、成都鐵路局大彎貨站、成都國際集裝箱物流園區、成都青白江散貨物流園區、電子商務及物流配送核心區、物流總部及口岸配套服務區、大型商品商貿區。園區近期設計吞吐能力為100萬標箱、900萬噸散貨；遠期為250萬標箱、1900萬噸散貨。H9X大陸橋物流聯盟

2018年初步成網H9X大陸橋物流聯盟

對外連歐亞，對內連節點H9X大陸橋物流聯盟

根據《方案》，到2018年，全面完成國際鐵路港基礎設施及功能性項目的建設，初步形成對外連接歐洲和泛亞，對內連接國內重要物流節點城市的互聯互通網絡，使成都國際鐵路港成為西部地區重要的國際物流樞紐、跨境貿易中心和對接“一帶一路”和長江流域經濟帶的戰略平臺。具體實施計劃包括——H9X大陸橋物流聯盟

2015年：完成成都國際鐵路港投資有限責任公司和成都國際鐵路港運營有限責任公司的組建；完成核心區規劃，同步啟動園區控制性詳規；梳理引領帶動性項目建設計劃，確保部分重要控制性工程開工建設；實現蓉歐快鐵每周兩班雙向運行；實現國內班列三個城市穩定開行；完成汽車整車檢測線和進口肉類凍庫建設；完成鐵路專用線設計工作并啟動建設。H9X大陸橋物流聯盟

2016年：實現蓉歐快鐵每天一班雙向運行；實現國內班列六個以上城市穩定開行；實現國際鐵路港主要道路、保稅商品展示銷售中心、中歐商品貿易轉運中心等項目全面開工；確保保稅物流中心（B型）及海關多式聯運監管中心按期竣工并順利通過驗收；推動多式聯運工程及口岸拓展功能申報工作；實現國際鐵路港管理水平和運行效率達到國內一流標準。H9X大陸橋物流聯盟

2017年：初步完成國際鐵路港主要道路和主要平臺類功能性項目建設，成為服務于跨境貿易、外向型產業發展的重要支撐。H9X大陸橋物流聯盟

2018年：全面完成國際鐵路港基礎設施和平臺類功能性項目建設。對外連接歐洲、日韓等，對內連接沿海、沿江、沿邊的通道全部打通，成為西部地區最具競爭力的口岸樞紐城市。H9X大陸橋物流聯盟

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