中歐班列（哈爾濱至漢堡）開行百天碩果累累

9月20日，中歐班列 （哈爾濱至漢堡）開行100天碩果累累，出口發車15列654標準箱，回程到車12列252標準箱。UFR大陸橋物流聯盟

近年來，哈爾濱鐵路局積極響應國家 “一帶一路”戰略，全力為 “中蒙俄經濟走廊”、龍江陸海絲綢之路經濟帶建設提供國際物流支撐，著力構建 “中俄鐵路東部大通道”。這個局把哈爾濱集裝箱中心站打造成國際物流中心，成為黑龍江對俄貿易核心區。同時，該局提高哈爾濱、滿洲里、綏芬河3個支點的鐵路物流能力，先后打通了環渤海各港口到俄羅斯和歐洲的快速通道，集裝箱班列全程可按客車化模式開行。經“中俄鐵路東部大通道”開行的跨境班列逐漸形成規模。UFR大陸橋物流聯盟

今年6月13日，首趟中歐班列（哈爾濱至漢堡）成功開行。7月14日，首趟中歐班列 （哈爾濱至漢堡）返程班列抵達哈爾濱，實現了哈爾濱至漢堡的雙向拉通。中歐班列 （哈爾濱至漢堡）裝載貨品主要為電子產品、機械加工工具、汽車零部件和化工產品。出口列車貨物主要發往德國漢堡、杜伊斯堡，波蘭馬拉舍維奇、羅茲，捷克庫特納霍拉。回程列車貨物主要發往哈爾濱、長春、天津、寧波、蘇州等地。UFR大陸橋物流聯盟

中歐班列 （哈爾濱至漢堡）相比海運送達時間短、貨物安全性高；相比空運成本合理，使產銷各方實現 “按需排產”和 “零庫存”。該班列也是國內第一個提供兩端門對門服務的班列，既降低了供需雙方的生產和運營成本，又保證運送時間控制精度更高，因此深受眾多大企業青睞。UFR大陸橋物流聯盟

中歐班列 （哈爾濱至漢堡）的開行引起國內外一些大企業和政府部門的高度關注，跨境電商積極聯絡，并探討通過該班列與黑龍江省建立省州和地市間友好關系、開展貿易和進行產業投資合作。UFR大陸橋物流聯盟

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