鐵水聯運借道宜賓港 云南貨物出海又多一個通道

物流成本或能再降低mHc大陸橋物流聯盟

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宜賓港是大西南出海重要港口mHc大陸橋物流聯盟

云南貨物出海又多了一個新通道。近日，記者從四川省宜賓港在昆明舉行的推介會上獲悉，云南貨物可以通過鐵路運輸到宜賓港，通過宜賓港的航運資源，將貨物運往長三角地區或是國外。據介紹，比起過去的物流模式和其他港口，經過這一新通道，云南地區通過宜賓港鐵水聯運綜合運價可以降低15%至35%。mHc大陸橋物流聯盟

實現車船箱貨最佳組合mHc大陸橋物流聯盟

宜賓港位于四川與云南的交界、長江黃金水道的起點、南絲綢之路的發端，承東啟西，連南接北，是云南（攀西六盤水資源富集區）經長江水道通向環太平洋的第一港。其可以串聯亞歐大陸橋、長江黃金水道、西南出海通道和西北華北運輸通道，牽動長江上游經濟帶，是西隴海蘭經濟帶、南貴昆經濟區聯動發展的重要物流節點。mHc大陸橋物流聯盟

據介紹，云南每年貨物的對外輸出主要包括礦產資源、化工產品、農產品以及原材料等，之前鐵水聯運線路主要是通過鐵路運輸至泛北部灣出港。但昆明西北方向的出海需求，則不能得到完全有效保障。mHc大陸橋物流聯盟

而現在，云南的貨物通過鐵路運輸到宜賓港，通過宜賓港的航運資源，將貨物運往長三角地區或是國外，“比起過去的物流模式和其他港口，云南地區貨物通過宜賓港鐵水聯運綜合運價可以降低15%至35%。”四川宜賓港有限責任公司董事長劉征宇說，宜賓港希望川、滇兩地航運物流企業能整合各自掌握的物流資源，通過互相牽線搭橋，努力促成兩地物流企業的聯合與協作，實現車、船、箱、貨的最佳組合。mHc大陸橋物流聯盟

多項優惠補貼政策紅包mHc大陸橋物流聯盟

截至目前，通過和鐵路部門、物流企業共同搭建鐵水聯運線路，宜賓港已經和云南的物流企業建立了初步合作。從昆明進出云南的磷化工產品、礦產品、煙草原料、鋼坯、金屬硅、白糖等已開始通過宜賓港完成鐵水聯運、江海聯運。而對于云南物資來說，通過宜賓港出海最有優勢的線路便是來往華東、東北、日韓等線路的貨物。mHc大陸橋物流聯盟

“此次，宜賓港將對滇企推出包括集裝箱班輪、高速公路、集裝箱箱量、水鐵聯運等多項優惠補貼政策紅包。”劉征宇說，例如其中的一項政策是，目前從宜賓火車站到宜賓港24公里的鐵路正在修建中，因此，這一段火車站到港口的集裝箱物接駁費用將由政府進行補貼，解決運輸企業“最后一公里”成本問題。mHc大陸橋物流聯盟

推介會現場，昆鋼國際貿易有限公司副總經理楊雨凡告訴記者：“我們每年進口200多萬噸以上的鐵礦石，之前都是走防城港，現在宜賓港出海新通道的打開，我們將關注這一條線路的物流成本，也很希望宜賓港能夠優化整個物流中的環節，進一步降低企業的物流成本。”mHc大陸橋物流聯盟

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