內(nèi)蒙古構(gòu)建北疆草原“新絲路” 打通兩條出海通道

9月13日，記者從內(nèi)蒙古交通運輸廳獲悉，為落實國家“一帶一路”和向北開發(fā)戰(zhàn)略，內(nèi)蒙古將加快與俄蒙互聯(lián)互通公路通道建設(shè)，加快構(gòu)建聯(lián)通內(nèi)外、安全暢通的北疆草原“新絲路”，重點推進兩條出海通道、三條能源資源通道和三條旅游通道建設(shè)。m1H大陸橋物流聯(lián)盟

內(nèi)蒙古橫跨東北、華北、西北，毗鄰八省區(qū)，與俄羅斯、蒙古國交界，邊境線長達4200多公里。獨特的區(qū)位優(yōu)勢，決定了內(nèi)蒙古在中俄蒙經(jīng)濟帶中地位舉足輕重。作為國家的北大門，內(nèi)蒙古向內(nèi)連接著國內(nèi)廣大的消費市場，向外連接著資源豐富的俄羅斯和蒙古國，并通過俄蒙陸路與歐洲大陸實現(xiàn)相互連通。m1H大陸橋物流聯(lián)盟

目前，內(nèi)蒙古正式開放的公路(水路)口岸11個，其中滿洲里口岸為我國最大的對俄開放口岸，二連浩特口岸為我國最大的對蒙開放口岸。m1H大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，內(nèi)蒙古國際道路運輸?shù)娘@著特點也是最大優(yōu)勢是與蒙古國、俄羅斯的能源運輸合作。目前內(nèi)蒙古對蒙國際道路運輸基本形成了“東油、西煤、中商貿(mào)”的國際道路貨物運輸新格局。 m1H大陸橋物流聯(lián)盟

東部額布都格口岸、珠恩嘎達布其口岸重點以中石油大慶——塔木察格油田生產(chǎn)原油運輸為主，2007年以來原油運輸量逐年增加，2014年兩口岸原油運輸量達到80萬噸;西部策克口、甘其毛都口岸重點以蒙古煤炭運輸為主，2014年西部兩個口岸煤炭運輸達到1700余萬噸，其中甘其毛都口岸煤炭運輸連續(xù)四年突破千萬噸。 m1H大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，作為內(nèi)陸省區(qū)，目前內(nèi)蒙古正全力打通兩條出海通道。 m1H大陸橋物流聯(lián)盟

一條是以二連浩特口岸為起點，經(jīng)錫林浩特、赤峰、綏中到達錦州港，內(nèi)蒙古境內(nèi)公路總長822公里。二連浩特口岸—滿都拉圖120公里和錫林浩特—別力古臺103公里一級一幅公路計劃2015年開工建設(shè)，2017年建成;滿都拉圖—別力古臺120公里正在按一級公路標準開展前期工作，計劃2016年開工建設(shè)。 m1H大陸橋物流聯(lián)盟

另一條是經(jīng)珠恩嘎達布其口岸，經(jīng)西烏旗、赤峰、綏中到達錦州港，內(nèi)蒙古境內(nèi)公路總長650公里。目前正重點推進國道306線珠恩嘎達布其口岸—西烏旗—林西一級公路建設(shè)，珠恩嘎達布其口岸—西烏旗—林西長約320公里，目前內(nèi)蒙古正在全力推進項目前期工作，爭取2015年開始陸續(xù)開工建設(shè)，“十三五”期內(nèi)建成通車。 m1H大陸橋物流聯(lián)盟

此外，內(nèi)蒙古還在完善策克、甘其毛都、滿都拉三個口岸與內(nèi)陸省區(qū)互聯(lián)互通資源能源通道建設(shè)，以及阿爾山、額布都格和阿日哈沙特三個口岸旅游通道建設(shè)。 m1H大陸橋物流聯(lián)盟

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