長株潭城鐵成功接駁滬昆鐵路 打通大宗材料運輸唯一通道

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8月26日下午3時，隨著一聲哨響，滬昆鐵路既有線湘潭火車站段順利開口接軌，插入L1號道岔，至此，長株潭城際鐵路與滬昆鐵路既有線成功接駁，標志著兩條線路的“咽喉”部位正式聯通，也意味著長株潭城際鐵路的長軌運輸通道順利打通，為下一步長軌存放及線路鋪設奠定了堅實的基礎。OZP大陸橋物流聯盟

長株潭城際鐵路是連接長沙、株洲、湘潭城市群的城際快速鐵路，全長97.5公里，采用動車組牽引，設計時速為200公里/小時，項目投資估算總額為233.2億元。全線擬設車站21個，其中長沙12個，株洲5個，湘潭4個。中國鐵建二十五局集團鋪架工區負責長株潭城際鐵路范圍內188.37公里正線鋪軌、48.59公里站線鋪軌、23組鋪道岔、725榀箱梁架設的施工，以及湘潭鋪軌基地的建設。而湘潭鋪軌基地作為這次整體施工的關鍵環節，主要承擔著長株潭城際鐵路全線的500米長鋼軌存放及鋪設任務。OZP大陸橋物流聯盟

中國鐵建二十五局集團長株潭城際項目負責人介紹，為了不影響既有滬昆鐵路行車安全，這次施工需在鐵路部門給定的“天窗點”內封鎖實施，時間緊，任務重。為此，施工方投入了30臺機械設備和超過500人的作業隊伍，并著力優化施工方案，確保了26日當天封鎖施工的順利完成。OZP大陸橋物流聯盟

現場施工負責人說，長株潭城際鐵路與滬昆鐵路既有線完成接駁后，鋪軌所需的長軌及道砟等大宗材料，就可以通過既有鐵路線運至湘潭鋪軌基地內，這樣將大大縮短運輸距離，節省施工時間，為長株潭城際鐵路下一步長軌存放、鋪軌施工及后續線路鋪設提供有利條件。    OZP大陸橋物流聯盟

根據計劃，長株潭城鐵將于12月正式開始鋪軌，明年5月份完成全線軌道鋪設任務。建成后，長株潭三市之間的交通時間將縮短為30分鐘以內，對推動長株潭城市群經濟一體化，加速湖南中部地區經濟發展有重要的戰略意義。OZP大陸橋物流聯盟

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